Honda CT90 versi Trail, Si 'Kambing Gunung' yang Punya Delapan Gigi dan Rasionya Sama Kayak Mobil 4x4, Kok Bisa?

Naufal Nur Aziz Effendi - Minggu, 26 April 2020 | 20:30 WIB

Honda CT90 Trail 90 (Naufal Nur Aziz Effendi - )

GridOto.com - Sebelumnya GridOto sudah bahas si bebek trail Honda CT200 Trail 90.

Honda CT200 diproduksi mulai dari 1964 sampai 1966, selajutnya generasi bebek trail Honda diteruskan oleh CT90.

Terdapat dua perubahan utama dari generasi sebelumnya.

Pertama di bagian jantung pacu, Honda CT90 kini dibekali mesin yang lebih bertenaga dengan kapasitas 89,5 cc 4-tak SOHC.

Baca Juga: Nostalgia Honda CT200 Trail 90, Bebek Trabas dengan Dua Sproket Belakang, Fungsinya Unik!

Diklaim punya tenaga hingga 7 dk pada 8.500 rpm dengan torsi 8,2 Nm pada 6.000 rpm.

Perubahan kedua adalah dihilangkannya fitur dual-rear sprocket, namun diganti dengan inovasi yang lebih revolusioner yaitu 'Posi-Torque'.

motorcycleclassics.com
Honda CT90 Trail 90

Nah, buat yang belum tahu soal Posi-Torque, fitur ini lebih praktis cara kerjanya dibanding dual-rear sprocket.

Idenya masih sama, yaitu supaya sang pengendara bisa memilih mau menggunakan rasio gigi rendah atau normal.