GridOto.com - Buat beberapa orang mungkin ada yang belum tahu kalau knalpot juga butuh paking.
Paking knalpot ini terletak di area leher knalpot yang tersambung ke mesin.
"Jadi kita harus copot dulu knalpot dari dudukannya buat melihat paking knalpot," ucap Kusnadi atau akrab disapa Icux dari Movic Custom Exhaust.
Biasanya untuk melepas area leher knalpot yang menempel ke mesin itu pakai kunci 10.
Baca Juga: Ngoprek Santuy, Begini Cara Pasang White Wall di Dinding Ban
Sementara yang menempel ke bracket atau dudukan knalpot pakai kunci pas 14.
"Setelah terlepas kita cek area leher dimana paking tersebut dipasang," tambahnya lagi.
Nah, biar lebih banyak tau di pasaran biasanya tersedia dua jenis paking knalpot.
"Paking yang dari pabrikan biasanya terbuat dari aluminium atau tembaga," lanjut Icux yang buka di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Baca Juga: Banyak Yang Enggak Sadar, Ini Efek Spul Gosong Buat Kelistrikan Motor
Tapi paking aluminium atau tembaga dari pabrikan ini biasanya hanya satu kali pakai.
Atau istilahnya tiap bongkar pasang knalpot wajib ganti karena rawan bergeser.
"Supaya lebih awet bisa pakai yang bahan kuningan yang bisa dipakai berkali-kali," tambahnya lagi.
"Cocok buat yang sering ganti knalpot atau bongkar pasang knalpot seperti motor balap," tutupnya.
Baca Juga: Kalau Fuel Pump di Dalam Tangki Korslet, Bisa Menimbulkan Kebakaran?