GridOto.com - Motor bermesin 4-tak kalau ngebul putih, biasanya bermasalah antara ring piston lemah atau sil klep bocor.
Yang jelas kalau sampai ngebul putih begitu, tandanya ada oli mesin yang menyelinap masuk ke ruang bakar.
Efeknya ya jelas, oli mesin cepat habis dan ini tentunya berbahaya buat motor kamu.
Antara ring piston lemah atau sil klep bocor ini ternyata ngebulnya berbeda dan ada beberapa ciri yang bisa jadi patokan.
(Baca Juga: Masih Belum Ngerti Bedanya Mesin 2-tak dan 4-tak? Enggak Sekadar Ngebul, Ini Penjelasannya!)
"Kalau yang bermasalah dari ring piston sudah lemah, biasanya ada suara 'ngerik' seperti ngelitik," ungkap Shoimurrohman, Kepala Bengkel Astra Motor Solo Baru kepada GridOto.com
Selain itu kalau ring piston yang bermasalah, semakin tinggi putaran mesin maka ngebulnya akan makin kentara alias tebal.
"Kalau sil klep yang bermasalah enggak ada suara ngelitik. Lalu ngebulnya justru terlihat banyak saat mesin masih dingin. Kalau sudah panas, ngebulnya berkurang," tambah pria yang sering disapa Shoim ini.
Selain ngebul, kalau ada masalah pada sil klep ini berefek kompresi bocor dan kerasa banget konsumsi BBM motor jadi lebih boros.