GridOto.com - Seiring dengan pemakaian, leher knalpot yang awalnya hitam bisa berubah jadi warna kuning.
Hal ini diperparah jika leher knalpot sering terkena air hujan.
Bisa juga bikers jarang mencuci motor, kotoran yang menempel di leher knalpot bisa bikin karat dan menguning.
Nah, buat menghilangkan karat pada leher knalpot ternyata ada cara mudahnya.
(Baca Juga: Street Manners: Begini Memilih Lampu Depan Agar Tidak Mengganggu Pengendara Lain )
Cara ini biasa dilakukan oleh bengkel atau workshop spesialis cat body motor.
"Kalau kami biasanya knalpot yang sudah karat dicat ulang dengan cat high temperature atau hi-temp," buka Samsudi Darmowiyono, owner Progress Paintshop kepada GridOto.com.
Sebelumnya karat yang ada di knalpot, terutama di leher knalpot di rontokan terlebih dahulu.
"Kemudian knalpot dilapisi ulang dengan cat yang dibuat untuk temperatur tinggi atau hi-temp," tambahnya saat ditemui di RMC, Jalan Raya Cikaret, Cibinong, Bogor, Jawa Barat.
( Baca Juga: Kebiasaan ini Bikin Jeroan Tangki Motor Rawan Berkarat, Begini Cara Mencegahnya)
Setelah itu knalpot yang sudah dilapisi cat hi-temp dikeringkan.
Cat hi-temp ini membuat knalpot yang tadinya kuning jadi hitam lagi.
"Tapi berdasarkan pengalaman saya, bagian leher knalpot enggak lama pasti akan kuning lagi karena panas," kata Hadi.
"Hal itu wajar, cat hi-temp ini hanya bertahan paling lama seminggu di leher knalpot, tapi kalau buat silincer bisa lebih awet," pungkasnya.
(Baca Juga: Banyak Yang Salah Membaca Tingkatan Kelvin Lampu, Begini Seharusnya)
Selama knalpot motor kalian enggak bocor, kalian bisa memberikan cat hi-temp buat leher dan silincer.
Warnanya juga jadi hitam lagi, seperti motor baru.
Buat yang ingin mengerjakannya sendiri, cat hi-temp ini dijual juga dalam bentuk kalengan semprot atau aerosol.
Jadi tinggal semprot sendiri Sob!