GridOto.com - Caos Custom sudah dikenal sebagai workshop spesialis modifikasi beraliran supermoto (sumo).
Silakan sobat tanya teman-teman sobat yang hobi supermoto, mungkin rata-rata sudah mengenal workshop ini.
Ini yang menyebabkan Farid, langsung merombak Honda CRF 150 yang baru ia beli hari itu juga di Caos Custom sob. Gokil enggak tuh plat nomor saja belum turun langsung di 'obrak'abrik' di sana.
Kebetulan GridOto juga menemui mas Lerry, selaku owner Caos Custom bersedia nih menjelaskan spesifikasi modifikasi yang disematkan di motor bro Farid ini.
"Mas Farid mintanya dibikinin supermoto yang nyaman dipakai harian, jadi gue usahain semua partnya yang plug n play. Enggak ada ubahan ekstrim segala macam," tukas Lerry.
Dimulai dari bodi nih sob, semua decal stiker OEM dilepas dan diganti sesuai desain yang kesukaan Farid, si empunya motor.
"Decal stiker semua ganti dari ujung depan sampai belakang, termasuk sampai area swing arm dan cover shock depan. Warna di aksen decalnya kita ambil yang warna stabilo, jadi kalau kena cahaya gitu bakal kelihatan nyala," terangnya.
Tentu, jika aliran supermoto itu yang menjadi ciri khas adalah penggunaan kaki-kaki yang super 'montok', ini juga berlaku di motor Farid.
"Kaki-kaki sesuai keinginan mas Farid. Gue tinggal pasang aja. Pelek semuanya pakai Scarlet MX Series yang seri 7, ini yang limited edition dari Scarletnya. Sebatangnya aja sekitar sejutaan lebih hehe. Ukuran depannya 3.50 x 17, yang belakang 4.25 x 17. Terus kita repaint sebagian ke warna kuning stabilo. Biar gagah," ujar Lerry.
Nah pelek sudah limited, pemakaian ban pun juga lumayan 'hedon' nih sob.
"Bannya pakai Pirelli Scorpion Trail Series 2. Yang depan gue pasangin ukuran 120/70, belakang pakai 160/60. Efeknya ya kelihatan gambot." Lanjut Lerry.
Untuk mendukung profil ban yang lebar, tentu sektor pengereman juga musti upgrade dong sob.
"Discbrake depan gue ganti pakai Willwood, sekaligus bracket kalipernya. Jadi kelihatan penuh kan?" Seloroh Lerry.
Area kemudi juga diganti nih sob, biar lebih gagah ketika dipakai riding.
"Stang diganti pakai punya fatbar Scarlet yang Twinwall MX Series. Nah raisernya pakai punya ProTaper. Jadi lebih tegak ketika riding," tambahnya.
Untuk mendukung pengendalian, setang juga sudah pakai lebih lebar dan tinggi, tentu ciri khas supermoto ialah penggunaan handguard.
"Handguard pakai punya aftermarket merknya MotoGp, pakai tulangannya aja, ngga berikut cover. Kalau urusan handle rem dan kopling diganti pakai punya Expedition," jawab Lerry.
Ciri khas modifikasi supermoto atau motor trail kebanyakan adalah penggantian knalpot yang punya suara khas 'brap brap' sob.
"Knalpot pasti ganti dong, gue pasangin produk dari Prospeed yang TX Series full system, plug n play ke Honda CRF 150," kata Lerry.
Sektor 'buntut' juga kena sentuhan modifikasi nih sob.
"Spakbor belakang dilepas, lalu ganti pakai undertail sama pasang stoplamp 3 in 1." Lanjut Lerry.
Last, beberapa part pemanis menambah modifikasi di 'Green Sumo' ini.
"Ya sisanya gue pasangin footpeg, tuas persneling, sama pedal rem dari XBreak. Terus gue ganti bohlam OEMnya pakai LED. Sama gue instal alarm juga di motor ini." Tutup Lerry.
Gimana sob? Gagah banget kan si 'Green Sumo' ini?
DATA MODIFIKASI
Motor: Honda CRF 150
Decal: Custom design
Pelek: Scarlet MX Series 7 Limited Edition, 3.50 x 17 (depan) 4.25 x 17 (belakang)
Ban: Pirelli Scorpion Trail Series 2. 120/70 (depan), 160/60 (belakang)
Discbrake: Wilwood (depan)
Stang: Scarlet Twinwall MX Series
Raiser: ProTaper
Knalpot: ProSpeed TX Series full system
Handguard: Aftermarket by MotoGp
Handle rem & kopling: EXpedetion
Stoplamp: Aftermarket 3 in 1
Footpeg: XBreak
Tuas Persneling: XBreak
Pedal rem: XBreak
Lampu: LED
Alarm: Aftermarket
CAOS CUSTOM, Jl. Pancoran Barat VIII%2C No. 6 Pancoran Pancoran Jakarta Selatan DKI Jakarta, RT.1/RW.4, Pancoran, Kec. Pancoran, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12780