GridOto.com-Honda Supra GTR 150 punya mesin yang identik dengan motor sport 150 cc Honda seperti CBR150R dan CB150R Streetfire.
Mesin ini spesifikasinya 150 cc DOHC 4 katup pendingin cairan, dengan diameter piston 57,3 mm dan langkah piston 57,8 mm.
Tenaganya mencapai 16,1 dk/9.000 rpm dan torsi puncak sampai 14,2 Nm/6.500 rpm. Lebih dari cukup buat aktifitas harian.
(Baca Juga: Motor Bebek Masih Eksis, Ini Dia Review Honda Supra GTR 150 Terbaru)
Maka ketika mesin itu dipasangkan pada motor bebek Honda Supra GTR 150 yang punya bobot lebih ringan, otomatis jadi terasa lebih galak tarikannya.
Tarikan bawah sampai tengahnya enteng banget, tenaga dan torsinya berlimpah. Tapi putaran atasnya cenderung biasa dan mulai terasa getar.
Dengan karakter seperti ini, asyik banget buat stop & go di jalanan yang macet dan padat, enggak perlu buka gas besar-besar.
Cuma kadang terasa ndut-ndutan kalau pakai gigi 1 untuk macet-macetan. Motor seperti ngajak berakselerasi, padahal sudah buka gas sehalus mungkin.
Makanya merasakan performa mesinnya paling enak saat cruising santai 70-80 km/jam, rpm main direntang 7.000-8.000 rpm, mesin jadi halus.
(Baca Juga: Warnanya Kece! Honda Supra GTR 150 Facellift Meluncur di Malaysia, Eh Tanpa Kick Starter?)
Hal itu juga enggak lepas dari transmisi manual 6 speed yang dipakai, gigi 6 bikin putaran mesin rendah untuk dapatkan konsumsi BBM yang irit.
Diukur dengan metode full to full dan pakai BBM oktan 92, angka 42,2 km/liter bisa didapat dengan karakter rider yang gemas memelintir gas.
Soal performa, motor ini termasuk menyenangkan deh.
Data Tes
0-60 km/jam : 4,1 detik
0-80 km/jam : 7,2 detik
0-100 km/jam : 13,4 detik
0-100 m : 7,1 detik (@79,6 km/jam)
0-201 m : 11,2 detik (@95 km/jam)
0-402 m : 18,3 detik (@107,5 km/jam)
Top speed spidometer : 131 km/jam
Top speed Racelogic : 188,6 km/jam