GridOto.com - GridOto sempat bahas modifikasi Benelli Patagonian Eagle 150 yang jadi bobber yang nyaman untuk dipakai harian.
Nah sekarang giliran Benelli PE250 yang sudah dimodifikasi juga ke aliran bobber, dengan sederet keunikan di bagian lengan ayun!
Ilga, pemuda asal Bekasi mempercayakan Benelli Patagonian Eagle 250 yang baru ia beli satu malam langsung ke Spring Legacy, Harapan Indah, untuk dirombak jadi bobber.
"Jadi mas Ilga bawa motornya ke gue padahal motor baru turun semalam, gatel pengen dimodif katanya, haha," seloroh Aska, owner Spring Legacy.
Konsep di motor ini adalah chopper, sesuai dengan pilihannya Ilga.
"Sebenarnya mungkin sudah banyak ya ubahan Benelli PE250 ini ke chopper, namun kita mau bikin yang beda dari yang sudah ada. Makanya ubahannya agak total," ujar Aska lahi
Dimulai dari bagian rangkanya, ternyata ngga banyak ubahan sob.
"Rangka kita custom sedikit di area belakang sih. Potong-potong dikit. Rangka orinya kan panjang tuh sampai belakang, nah biar kesan chopper-nya dapat ya kita chopping (potong) rangkanya sedikit. Lalu kita bikin rigid, tanpa shockbreker belakang," urainya.
Lalu jelas yang menjadi daya tarik utamanya, yaitu bagian kaki-kaki.
"Pelek ukuran ring 16 x 3.00, depan belakang sama. Kalau ban pakai UNILLI ring 16 ukuran 5.00 depan belakang. Jari-jari pakai TDR, pelek pakai DFT, l" kata Aska.
Bagian tangki juga custom handmade, dibuat mirip HD Sportster.
"Tangki kita buat sendiri, full handmade. Kita buat mirip kaya Sportster. Painting dan pinstripping juga kita yang buat," lanjutnya.
Ada yang spesial di Benelli PE 250 ini, yaitu pemasangan springer di area depan untuk menggantikan shockbreker konvensional.
"Nah ini juga salah satu daya tarik utama sih di modifikasi Benelli ini, kita pasang springer agar kesan bobber makin kelihatan. Semuanya handmade, buatan kita sendiri," bangga Aska.
Area pengereman juga diperhatikan unsur safetynya dengan menggunakan double cakram depan belakang, aman sob!
"Kalau rem sih yang depan tentu ubahannya bikin bracket kaliper tambahan buat dudukan kaliper di lengan springer-nya. Kalau belakang sih ya sama, buat bracket juga untuk kalipernya," kata Aska soal pengereman.
Dan yang paling penting juga nih, tentu ubahan knalpot dong, masa motor sudah bergaya bobber tapi suara knalpot masih 'mendem', ya aneh dong sob?
"Knalpot kita buat dari alumunium. Kita buat lebih ngebass dan lebih panjang silincernya. Efek suara ketika diputar gasnya ya menggelegar banget. Ya mirip-mirip HD kw super lah haha," ujar Aska sambil tertawa.
Terakhir tinggal part-part pemanis saja agar mendukung penampilan Benelli PE ala bobber ini.
"Pasang headlamp aftermarket model triangle. Stoplamp juga aftermarket. Kalau jok, spakbor, sama dudukan plat nomor tentu bikinan kita dong," tutupnya
Data Modifikasi
Motor: Benelli Patagonian Eagle 250
Frame: Standar, hanya custom area belakang
Pelek: DFT 16 X 3.00 depan & belakang
Ban: UNILLI 16 x 5.00 depan & belakang
Tangki: Custom handmade with painting & pinstripping by Spring Legacy
Springer: Custom handmade by Spring Legacy
Jok: Custom handmade by Spring Legacy
Knalpot: Custom handmade by Spring Legacy
Headlamp: Aftermarket model Triangle
Stoplamp: Aftermarket
SPRING LEGACY GARAGE, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Pejuang, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, INSTAGRAM: @springlegacy