GridOto.com - Saat karet busing arm cross member mengalami kerusakan maka harus segera dilakukan penggantian dengan komponen baru.
Karet bushing arm cross member bisa rusak karena umur pemakaian mobil dan penggunaan mobil yang kurang baik.
Walau hanya komponen karet, akan tetapi untuk proses penggantiannya tidak semudah yang dibayangkan.
Terlebih posisi karet ini berada di bawah mobil sehingga harus melepaskan bagian kaki-kaki mobil lainnya seperti roda.
Mobil pun harus di dongkrak agar komponen arm bisa terlepas sempurna.
(Baca Juga: Mengenal Bushing Kaki-kaki Mobil Polyurethane, Apa Plus dan Minusnya?)
"Untuk melepasnya harus membongkar sebagian besar kaki-kaki seperti roda dan sokbreker," buka Supriyanto pemilik bengkel Rizki Auto.
Saat mengganti karet bushing arm cross member pun tidak bisa dilakukan dengan sembarangan membuka.
Karet bushing arm cross member ini memang dibuat sangat rapat dengan arm.
Ini membutuhkan alat press untuk menekan karet agar bisa terlepas dari arm.
"Iya, harus di press dengan alat khusus agar bisa karet bushing arm cross member terlepas," bebernya.
Pun juga saat proses pemasangan karet bushing arm cross member baru.
(Baca Juga: Biaya Cetak Bushing Mobil, Ternyata Enggak Bikin Kantong Kering)
Karena bila tidak di-press atau pemasangannya dengan cara diketok bisa membuat karet bushing arm cross member tidak terpasang dengan lurus.
Bila tidak lurus maka akan berpengaruh terhadap performa stabilitas mobil saat berjalan.
Hal ini karena posisi arm ke bagian kaki-kaki mobil dan ke sasis tidak seimbang.