GridOto.com- Sebelum Anda membeli motor bekas, ada baiknya jangan hanya mengecek kondisi bodi,mesin dan odometer saja.
Ada komponen sepele yang bisa menunjukan kondisi motor bekas sebenarnya.
Baut, adalah komponen secara kasat mata yang bisa dijadikan salah satu ukuran bagaimana kondisi motor bekas incaran.
Pada Saat motor keluar dari pabrik pasti melewati quality control (QC).
(Baca Juga: Setia Pakai Daihatsu, Pria Ini Dapat Hadiah Jalan-jalan ke Jepang)
QC bertugas menginspeksi apakah motor itu layak atau tidak keluar dari pabrik untuk didistribusikan ke main-dealer sebelum ke konsumen.
Pengecekannnya total, mulai sasis sampai kelistrikan dan tidak lupa juga di bagian baut.
Nah, di bagian QC biasanya motor ditandai dengan cat yang disemprot pada baut.
“Cat dibagian baut itu tidak akan hilang jika baut belum dibuka, tapi, cat akan rusak bila baut dibuka,” jelas Agus Waluyo, pedagang motor bekas yang berlokasi di Jelambar,Jakarta Barat,Kamis (30/1/2020).
(Baca Juga: Bikin Pangling Dewa Mesir Kuno Menempel di Royal Enfield Electra 350)
Jadi bila cat sudah mengelupas atau hilang, berarti motor sudah pernah dibongkar.
Motor yang angka odometernya rendah, sewajarnya belum ada pembongkaran pada baut, khususnya di sektor mesin.