GridOto.com - Katros Garage jadi salah satu builder yang punya garapan-garapan menarik terutama dengan basis skutik.
Kalau sebelumnya mereka membangun Honda BeAT, kali ini mereka membangun sebuah Yamaha NMAX.
Unik modifikasi ini diberi nama Project Tengkiu dan usut punya usut ternyata Andi ‘Atenx’ Akbar membuat motor ini untuk konten video di akun YouTube miliknya.
"Setelah berpikir panjang, untuk motor pertama di Project Tengkiu dipilihlah NMAX ini," ujar Atenx.
(Baca Juga: Jemput Bola, Digital Custom Competition All New NMAX 155 Menyambangi Sekolah)
Pertimbangannya karena populasi NMAX banyak di Indonesia dan dimensi motornya juga besar, jadi pas untuk dicustom.
Menurut Atenx, sejauh ini belum banyak yang mengkustom motor matik, sedangkan kalau modifikasi matik banyak.
“Mau nunjukin juga bahwa motor matik bisa dicustom,” lanjutnya.
Proses pengerjaan pun dimulai dengan melucuti seluruh bodi NMAX hingga tersisa rangka, lalu dibuatkan bodi baru menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Spiderman Raih Best Body Painting di Customaxi Bekasi)
Desainnya terinspirasi dari Yamaha TMAX karya Roland Sands Design, yang disesuaikan lagi oleh Atenx agar pas di dimensi NMAX yang lebih kecil.
Bodi dari pelat galvanis meliputi bodi tengah, bodi belakang, sepatbor, sampai cover lampu depan pun dilabur warna merah candy.
Untuk rangkanya tidak ada yang dipotong, malah ditambah dengan dudukan jok baru yang lebih tinggi.
Hanya saja ujung frame belakang dibuat menyempit dengan memotong besi yang melintang horizontal dan merapatkan sisi kanan dan kirinya.
(Baca Juga: Pasang Motif Helm Balap, Nih NMAX Juara Kelas Daily Customaxi Bekasi)
Area kaki-kaki terkena ubahan cukup banyak, mulai dari pemasangan sok depan upside down Scarlet yang aslinya untuk Yamaha V-Ixion.
Sedangkan shock belakang dikonversi menjadi model monoshock dengan posisi di tengah.
Supaya bisa dipasang di swing arm, Atenx membuatkan dudukan baru pada swingarm berupa besi yang menyerupai huruf ‘U’, mirip dengan brace atau penguat swing arm pada Superbike.
Kemudian pelek ikut diganti model jari-jari ring 14 lansiran Delkevic berbalut ban Maxxis F1ST berukuran 110/80-14 dan 140/70-14.
(Baca Juga: Kombinasi Mewah dan Sporty, Yamaha NMAX Ini Juara Customaxi Bekasi)
Sesuai dengan namanya, Lutfi Yohanes sang pemilik motor hanya perlu membayar dengan ucapan ‘Thank You’ atau terima kasih alias gratis pada proyek kali ini.
Data Modifikasi
Ban Depan : Maxxis F1ST 110/80-14
Ban Belakang : Maxxis F1ST 140/70-14
Pelek Depan : Delkevic + jari-jari & tromol 3.00x14
Pelek Belakang : Delkevic + jari-jari & tromol 4.50x14
Sokbreker Depan : Scarlet USD Yamaha V-Ixion
Sokbreker Belakang : Scarlet
Bodi : Galvanis 1,2 mm
Cover Lampu : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Standar custom
Knalpot : ROB1 full system custom
Cover Knalpot : Custom Katros
Cover CVT : Custom Katros
Cover Radiator : Scarlet
Jok : Custom + MBTech
Setang : B-Rock
Master Rem : Scarlet
Handel Rem : Scarlet
Headlamp : Aftermarket
Spion : Aftermarket