GridOto.com - Secara garis besar transmisi yang digunakan dalam mobil dibagi menjadi dua jenis yakni manual dan otomatis.
Namun dewasa ini lahir pengembangan teknologi pada sisktem transmisi mobil.
Salah satunya adalah transmisi kopling ganda atau Dual-Clutch Transmission (DCT).
Pada dasarnya transmisi ini merupakan gabungan dari transmisi manual dalam satu housing.
(Baca Juga: Begini Cara Kerja Transmisi Kopling Ganda)
Kedua transmisi tersebut diseimbangkan dengan adanya dua kopling yang bekerja bersama.
Masing-masing kopling terhubung dengan gear differetial yang berbeda, ganjil dan genap.
Jika salah satu kopling terhubung dengan gear 1,3,5,7 maka kopling lain terhubung dengan gear 2,4,6,8 dan seterusnya.
Lalu mobil produksi masal apa yang menggunakan sistem transmisi dual clutch pertama kali?
(Baca Juga: Seken Keren: Kelemahan Dual Clutch Ford Fiesta Ecoboost Dapat Diantisipasi dengan Cara Ini)
Audi adalah produsen mobil pertama yang mengaplikasikan sistem transmisi kopling ganda pada mobil masalnya.
Sistem transmisi kopling gandanya mereka sebut dengan Direct-Shift Gearbox (DSG).
Pada Agustus 2003, Audi meluncurkan Audi TT 3.2 quattro dengan 6 percepatan otomatis dual clutch bermodel coupe.
Mobil ini dibundle dengan mesin 3.200 cc V6 dengan 4 katup per silinder.
(Baca Juga: Coba FaceApp di Mobil, Gimana Ya Jadinya Audi TT Coupe Kawin Silang Dengan Lamborghini Urus?)
Mesin tersebut memiliki 253 dk dan torsi 320 Nm dengan kecepatan maksimal 250 km/jam.
Akselerasi juga mumpuni, dari 0-100 km/jam dapat dicapai dalam 6,4 detik saja.
Hal tersebut karena sokongan transmisi kopling ganda uang membuat respon perpindahan gigi hanya 0,03-0,04 detik saja.
Peluncuran Audi TT itu dilaksanakan di Inggris yang pada saat itu merupakan negara dengan permintaan small sportcar tinggi.
Alhasil Audi TT bertransmisi kopling ganda ini langsung laris manis dengan pemesanan d bulan pertama lebih dari seribu unit.