GridOto.com - Meskipun rawan mati karena hal sepele, Peugeot Django terkenal memiliki mesin yang bandel.
Namun mesin berkapasitas 150 cc dengan tenaga 11,3 dk dan torsi 11,2 Nm tersebut sering dianggap kurang bertenaga di putaran bawah.
Padahal menurut Muzat Raditya Putra, owner bengkel spesialis Peugeot Django yaitu RMC Kukusan, top speed skutik lansiran pabrikan Prancis ini cukup mumpuni.
“Top speed Peugeot Django itu udah bagus, tapi karena bobot agak berat dan jarak sumbu roda-nya panjang tarikan bawahnya jadi boyo,” jelas Muzat kepada GridOto.com di bengkelnya.
(Baca Juga: Seken Keren: Bukan Rusak, Dua Hal Sepele Ini yang Membuat Mesin Peugeot Django Suka Mati Mendadak)
Ia pun mengatakan bahwa upgrade CVT menggunakan beberapa komponen CVT Honda Vario 125 merupakan salah satu cara terampuh untuk membuat putaran bawah Peugeot Django jadi lebih beringas.
“Kalau mau lebih gesit akselerasinya bisa upgrade CVT, paling gampang caranya itu ganti roller yang lebih ringan punya Honda Vario 125,” buka Muzat.
“Biar lebih enak lagi, bagian pulley variator depan diubah derajatnya dari standarnya 13,6 derajat, diubah jadi 13,2 atau berapa untuk kejar akselerasi lagi,” imbuhnya.
Mengganti kampas ganda lagi-lagi dengan milik Honda Vario 125 menjadi langkah selanjutnya dalam upgrade CVT.