GridOto.com - Di kelas trail 150 cc, Yamaha WR155R menjadi salah satu motor dual purpose yang belum mengusung suspensi depan model terbalik alias upside down.
Suspensi depan WR155R masih teleskopik konvensional dengan posisi tabung di bawah.
Sedang seterunya di pasar motor Tanah Air, CRF150L dan KLX150BF semuanya sudah pakai upside down.
Bahkan menggunakan warna gold yang membuat tampilannya jadi lebih sporty.
Meski belum menggunakan upside down, ternyata as tabung sokbreker Yamaha WR155R adalah yang paling besar di antara kompetitornya.
CRF150L as sokbreker depannya mm sedang KLX150BF hanya mm
Sedang WR155R diameter as sokbreker depannya 41 mm, ini sama besarnya dengan KTM Duke 250.
Bukan cuma besar namun juga panjang, totalnya mencapai 899,1 mm.
Baca Juga: Yamaha WR 155R Mesin Sama Seperti MT-15 dan New R15, Tapi Tenaga Lebih Kecil, Apa Alasannya?