Depan pakai pelek ring 16 berbalut ban Metzeller Feelfree 120/70-16, dan yang belakang ring 14 pakai ban ukuran 140/70-14 berlabel serupa.
“Pelek pakai Sprint lebar 2.50 inci untuk depan dan 3.50 inci di belakang. Teromolnya dari VND untuk PCX, ubahan gak banyak, salah satunya bikin adaptor untuk cakram depan sebelah kanan karena jadi double disc,” ujar Wiryawan yang telah mengerjakan skutik ini selama 3 bulan.
Pindah ke area kokpit, setang diganti pakai Rizoma yang lebih tinggi dan lebar dibanding standarnya.
Kemudian dilengkapi dengan skelar KTC, hand grip Barracuda, gas spontan Domino, master rem Brembo RCS 17 Corsa Corta dan Brembo RCS 14 yang bersanding dengan tabung minyak rem LighTech.
(Baca Juga: Honda ADV150 Makin Agresif Pakai Kelir Hijau dan Part Premium)
Urusan kelir, sang owner yang turun tangan memilih grafisnya.
“Ini ambil grafis dari helm AGV Corsa Rossi Mugello, tapi jadinya kurang galak. Karena kalau di helm warna dasarnya krom, tapi Wiryawan bilang kalau di motor krom jadi aneh,” sebut Fitrian yang sudah mengeluarkan dana Rp 70 juta untuk modifikasi skutik ini.