GridOto.com - Sudah terjawab, ternyata ini alasan kenapa motor trail Yamaha WR 155R pakai sokbreker depan tipe teleskopik.
Wajar jadi pertanyaan, sebab kompetitor dikelasnya kebanyakan sudah pakai sokbreker tipe upside down.
Walaupun masih pakai tipe teleskopik, pihak Yamaha mengklaim bahwa sokbreker ini adalah pilihan paling tepat buat WR 155R.
"Penggunaan sok depan tipe teleskopik sudah dirancang supaya memberikan kenyamanan dan kestabilan terutama saat di medan off road," ujar Yordan Satriadi, Deputi GM Marketing PT. YIMM.
(Baca Juga: Yamaha XSR 155 Resmi Dijual di Indonesia, Ini Sejarah Dibalik Nama XSR)
Secara spesifikasi, sokbreker depan WR 155R punya diameter terbesar di kelasnya yaitu 41 mm dengan panjang 899,1 mm.
Jika dibandingkan dengan kompetitornya, Honda CRF150 pakai sok upside down dengan diameter 37 mm.
Sedangkan Kawasaki KLX150 tipe sok teleskopik punya diameter 33 mm dan tipe sok upside down diameter 35 mm.
"Untuk kegunaan dan perawatan sokbreker juga lebih menunjang karena penggunaannya cenderung ke arah off road dan on road harian," yakinnya.
(Baca Juga: Awas Bingung! Di Sini Posisi Kunci Buat Buka Jok Yamaha XSR 155)