GridOto.com - Kawasaki KLX 150 kalau dalam kondisi standar memang sudah cukup untuk diajak off-road atau trabas.
Tinggal pasang stopper ban maka Kawasaki KLX 150 sudah siap diajak trabas atau adventure.
Tapi buat beberapa orang, tenaga KLX 150 dalam kondisi standar memang terasa kurang.
"Kalau hanya ganti knalpot buat beberapa orang pasti masih terasa sulit," buka Agung Prayitno dari JGP Racing.
(Baca Juga: Trik Bikin Tarikan Yamaha NMAX Enteng Buat Bikers yang Berbobot Lebih)
"Terutama buat pemula yang belum dapat ritme yang pas buat tanjakan ekstrim," tambah Agung sapaannya.
Agung biasanya merekomendasikan upgrade performa untuk para pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin meningkatkan power.
"KLX ini motor yang sudah cukup lama, sudah cukup banyak part upgrade-nya," lanjut Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.
"Sampai yang ekstrem pun juga ada, tapi kalau trabas kan kita juga butuh daya tahan," tambahnya.
(Baca Juga: Bearing High Speed Tidak Cocok Untuk Penggunaan Harian, Ini Alasannya)
"Tapi disarankan kalau masih mau aman untuk trabas kita cukup paket bore up piston pakai 63 mm," terang Agung yang memang rajin trabasan.
"Itu sudah termasuk blok baru, kapasitas cc jadi 170 cc," lanjutnya.
"Power sudah cukup meningkat dan kompresi juga masih di angka 9-10: 1," tambahnya.
Penggunaan piston maksimal 63 mm di Kawasaki KLX 150 agar daya tahan mesin masih bagus untuk trabasan.