GridOto.com - Kalau berencana meminang motor trail Kawasaki KLX 150 bekas, apalagi kalau mau dipakai harian, jangan malas ganti aki.
Itu pesan yang disampaikan oleh Hilman, empunya bengkel spesialis motor trail dan supermoto Abah Custom.
“Banyak yang menyepelekan kalau listrik di aki habis, karena masih bisa diselah,” ujar pria yang akrab disapa Boa ini kepada GridOto.com, Sabtu (9/11/2019).
Yup, Kawasaki KLX 150 tahun lama memang masih dibekali kick starter atau selah, sehingga aki yang soak tidak begitu menjadi masalah karena masih bisa dinyalakan mesinnya dengan cara diselah.
(Baca Juga: Seken Keren: Beli Kawasaki KLX 150 Seken? Jangan Lupa Cek Bagian-bagian Ini!)
“Cuma, KLX 150 itu motor yang agak susah diselah, bukan dalam artian keras aja, tapi karena gak banyak orang yang bisa nemu celahnya,” ungkap Hilman.
Walhasil, kebanyakan orang harus menggunakan engkol tersebut berkali-kali sebelum motor bisa menyala.
Padahal, pria yang buka bengkel di Jalan Kalisari No 1-3, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini mengatakan bahwa penggunaan selah berlebih malah dapat merusak motor.
“Gir yang menghubungkan rumah kopling dengan selahan itu tipis, jadi kalau kebanyakan pakai selah, biasanya pecah itu gir,” jelas Hilman lagi.
(Baca Juga: Seken Keren: Enggak Mahal, Segini Biaya Servis Kawasaki KLX 150 di Bengkel Spesialis)
Meski begitu, bukan berarti kita tidak boleh menggunakan selah sama sekali untuk menyalakan motor.
“Selah itu jangan sampai gak dipakai juga, misalnya kalau pagi mau manasin mesin pakai selah itu boleh, tapi sisanya pakai starter” pungkasnya.