GridOto.com - Nama komponen motor terkadang 'menggelitik' saat didengar, namun nama-nama tersebut sudah umum didengar di bengkel.
Namun jarang yang paham nama resminya apa!
Hal itu karena kebiasaan bengkel sering menyebut dengan menggunakan bahasa bengkel, menjadikan masyarakat hanya tahu nama komponen dengan bahasa bengkel.
(Baca Juga: Pemilik Motor BMW Produksi Bulan Agustus 2019 Dapat Pelayanan Spesial)
Bahkan tiap daerah atau tiap bengkel, punya penyebutan masing-masing untuk komponen tertentu.
Ambil contoh piston, komponen penggebuk kompresi ini banyak dibilang seher, bahkan ada juga yang bilang seker.
Memang itu bukan salah, tapi beberapa penyebutan komponen itu mengacu pada bahasa serapan asing.
(Baca Juga: Motor Custom dan Mobil Jadi Magnet Pengunjung IIMS Surabaya 2019)
Seher itu adalah adaptasi pengucapan dari zuiger, yang berarti piston di bahasa Belanda.
Nah, mending sekarang kita urutkan sama-sama yuk, bahasa resmi dari komponen di motor mengacu ke bahasa Inggris yang lebih umum di level internasional.
Gigi Botol
Pada area transmisi motor, ada komponen penting banget agar proses perpindahan gigi bisa terjadi.
Bentuknya seperti botol dengan guratan alur yang mengelilinginya dan sering disebut gigi botol namun komponen ini sebenarnya adalah bernama shift cam.
Magnet
Agar bisa menghasilkan daya listrik, kumparan tembaga itu harus diselubungi medan magnet.
Nah, di Indonesia sih pasti paham kalau besi bulat yang mengelilingi sepul itu namanya magnet, tapi kalau di luar negeri namanya adalah rotor.
(Baca Juga: Daftar Harga Motor Bebek Terbaru, Supra X dan Jupiter Z1 Mulai Rp 17 Jutaan, Suzuki Smash Start Rp 15 Jutaan)
Spi
Komponen berbentuk setengah lingkaran sebagai pengunci komponen yang berputar seperti pada pengunci magnet atau rotor.
Ternyata komponen kecil ini bernama resmi woodruff key. Aneh? Memang itu namanya.
(Baca Juga: Update Harga Motor Sport 150 Cc November 2019, Harga Mulai Rp 19 Juta - Rp 39 Jutaan)
Gulungan tembaga sebagai pembangkit daya listrik di motor ini, punya nama resmi stator.
Disebut stator, karena komponen kelistrikan ini tidak berputar alias statis.
Kampas kopling
Komponen penerus daya dengan guratan-guratan bertekstur seperti kampas rem itu, punya nama resmi friction plate, lo.
(Baca Juga: Marc Marquez Pakai Rem Skutik Buat Motor RC213V di MotoGP Malaysia)
Teman sejati yang berimpitan dengan kampas kopling, sering disebut pelat kopling.
Sebutan ini sudah mendekati bahasa resminya sob, namun tau tidak nama resminya adalah clutch plate.
Ring
komponen yang jadi teman setia mur dan baut itu, memang punya nama dari bahasa Inggris.
Tapi kalau kamu mau beli komponen itu di luar negeri dengan menyebut ring, dijamin mekaniknya bingung atau kamu bakal dikasih cincin, karena ring ini memiliki nama resmi washer.
Nah, itu komponen-komponen bernama unik jika di bengkel dan punya bahasa resmi yang jarang diketahui.