GridOto.com - Motor matic beberapa masih menggunakan sistem pendinginan udara dan mengandalkan kipas yang menempel di magnet.
Kipas ini biasanya berada di sisi kanan motor matic.
Fungsinya adalah mengalirkan udara yang terhisap oleh kipas ke sirip-sirip di blok silinder mesin.
Nah, di pasaran juga tersedia banyak kipas pendingin motor matic aftermarket yang memiliki model yang unik dan warna yang lebih menarik.
(Baca Juga: Ultra Speed Racing Buka Workshop Baru di Gading Serpong, Lengkap!)
Tapi disarankan agar kipas ini tidak diganti sembarangan.
"Takutnya malah pendiginan tidak maksimal kalau part-nya tidak jelas," bilang Ricard Riesmala owner bengkel A2 Speed di kawasan Joglo, Jakarta Barat.
"Kipas yang dibuat oleh pabrikan itu kan sudah dihitung. Misalnya soal berat dengan putaran magnet sudah diperhitungkan," terangnya.
"Lalu bentuk sirip-siripnya itu juga sudah disesuaikan agar pendinginannya maksimal," tambahnya.
(Baca Juga: Cuaca Panas Ekstrem, Riding Siang Hari Disarankan Pakai Visor Begini)
"Sementara untuk kipas aftermarket itu dari bobot dan sirip-siripnya kadang berbeda jauh. Pendinginan mesin bisa tidak maksimal," tambahnya.
"Kipas bisa rawan pecah juga, kalau kipasnya rusak mesin bisa overheat yang bikin jebol," tambah Ricard.
"Kalau masih copotan dari motor lain mungkin masih oke, ketimbang pakai merek aftermarket yang tidak jelas," tutupnya.