Punya Tampang Sleeper, Toyota Hardtop V8 Ini Diklaim Nyaman Dibawa Harian

GridOto.com - Restorasi dan modifikasi alias restomod pada Toyota FJ40 milik kakak beradik pilot Garuda Indonesia ini ternyata punya resep jitu biar nyaman buat harian.

Apalagi setelah diganti dengan mesin V8 Corvtte LQ4 berkapasitas 6.000 cc, tentu perlu penyesuaian besar pada kaki-kaki.

Aditya Pradifta

Sudah ganti mesin menggunakan V8 Corvette 6.000 cc

Makanya Widodo Teguh, sang builder, bilang jangan sampai tertipu tampangnya yang klasik.

Rahasia nyamannya FJ40 ini terletak pada racikan kaki-kaki yang menggunakan ProRock ORI Struts GEN3, lengkap dengan shock absorber.

"Suspensi pakai ORI Struts, jadi mau dibawa jalan seperti apa juga gak berasa," tukas Widodo Teguh, bos ProRock Engineering di Solo.

Aditya Pradifta

Suspensi ProRock ORI Struts GEN3 plus shock absorbers

Ini juga mengakomodasi keinginan 2 pilot bersaudara yang maunya mobil tak hanya jadi pajangan di rumah.

"Nah mereka pengin bikin mobil ini untuk mengingat almarhum bapaknya. Tapi juga pengin tiap hari dipakai tuh bisa," sambungnya.

Makanya gardan-gardan dipulihkan, sampai reinforce gardan pun dilakukan.

Aditya Pradifta

Gardan dipulihkan menggunakan versi original, hanya dilakukan reinforce

"Gardan-gardan standard, soalnya mau dibikin lebih klasik, kalau dibikin lebih lebar nanti klasiknya pasti ilang. Orang lihatnya yakin ini pasti udah modifan. Kalau orang yang tahu ya pasti kelihatan gardannya berubah," terang Widodo.

Sistem suspensi depan-belakang dibuat 4link yang dibuat custom, pesan khusus dari Amerika Serikat.

Soal pengereman bahkan dibuat jauh lebih mumpuni dengan memasang disc brake kit kaliper 4 piston lansiran Wilwood.

Sementara rem belakang pakai kaliper 2 piston yang tentu saja juga disc brake.

Aditya Pradifta

Full restored body

Uniknya lagi, FJ40 yang datang ke Widodo ini mulanya ialah hanya bagian sasis.

"Datangnya cuma sasis, bodi sendiri, gardan sendiri, ini bodi semua direstorasi. Bodi kita balikin ke standard," tukasnya lagi.

Aditya Pradifta

Tampil klasik tapi menggendong mesin V8

Tampilan klasik ini betul-betul menipu bagi yang tidak begitu paham Toyota FJ maupun CJ.

"Kelihatannya klasik tapi dalamnya udah berubah banyak," pungkas Widodo.

Data modifikasi

Bodi full restored
JW speaker headlamps
Ban Maxxis 225/85/ R16
Velg Klasik R16 (custom made)
Suspension work, reinforce gardan, make all mounts, design by ProRock Engineering
ProRock ORI Struts GEN3 with shock absorbers
4link suspension system front and rear, custom made suspension links (USA)
Front disc brake kit (Wilwood 4 piston calipers, all USA)
Rear disc brake kit 2 pistons