GridOto.com - Oji Motor 2 Silinder (OM2S), bisa dibilang sebagai bengkel spesialis menambah silinder pada motor.
Motor-motor yang awalnya satu silinder, bisa dimodifikasi jadi dua silinder atau lebih.
Motor yang sudah pernah digarap bengkel ini juga beragam, mulai Honda Tiger, Yamaha Mio, Suzuki Satria, dan lainnya.
(Baca Juga: Spesialis Bikin Satu Silinder Jadi Dua, Bengkel di Cipondoh Ini Kebanjiran Order Sampai Luar Negeri)
Lalu, bagaimana sih perawatan motor yang awalnya satu silinder, tapi sudah dimodifikasi dua silinder?
"Kalau perawatannya sebisa mungkin pemilik harus merasa dia punya motor gede (moge) sekarang," ucap Rizky Fauzi, Pemilik OM2S kepada GridOto.com, Senin (30/9/2019).
Ia melanjutkan, karena panas mesinnya seperti moge, jadi perawatan harus seperti moge.
"Jadi ya olinya jangan sembarangan," ujar bang Oji, sapaan akrabnya saat ditemui GridOto.com di bengkelnya yang terletak di Cipondoh, Tangerang.
Menurut dia, karena jumlah silinder bertambah, maka kapasitas oli juga bertambah.
"Kapasitas oli juga bertambah, setiap motor beda-beda. Tapi biasanya naik 100 persen dari standarnya," jelasnya.
(Baca Juga: Canggih, Bengkel Ini Bisa Bikin Motor Satu Silinder Jadi Dua, Segini Biayanya)
Ia berumpama, misalnya yang awalnya 1 liter naik jadi 2 liter kapasitas olinya.
Tapi, lanjut dia, ada juga yang enggak sampai 2 liter penambahannya, seperti Yamaha Scorpio jadi dua silinder untuk penggunaan olinya cukup 1,5 liter.
"Begitu juga dengan Honda Supra X 125 dan Yamaha Mio jadi dua silinder, nambahnya gak sampai 100 persen, 1,5 liter cukup," imbuhnya.
Untuk bahan bakar, ia menerangkan, karena kompresi pakai mesin standar, jadi tidak terlalu tinggi.
"Pakai Pertalite juga bisa," tutup Oji.