GridOto.com - Saat pasang kampas ganda aftermarket disarankan untuk mengganti mangkok kampas dengan produk aftermarket juga.
Karena mangkok kampas bawaan pabrik rawan aus jika dipasangkan dengan kampas ganda aftermarket.
Kampas ganda aftermarket biasa menggunakan bahan kevlar yang lebih keras dari bawaan pabrik.
Alhasil mangkok standar yang diperuntukkan untuk kampas standar juga jadi cepat aus.
(Baca Juga: Pasang Tire Pressure Monitor System di Motor Ternyata Enggak Mahal!)
"Kampas ganda aftermarket itu memang secara bahan lebih keras dari kampas pabrikan karena yang dikejar performanya," terang Teguh Suryadi dari Ultraspeed Racing.
"Makanya, kita selalu sarankan untuk mengganti mangkok ganda sekalian jika ingin mengganti kampas ganda pakai aftermarket," tambah Teguh.
Menurut Teguh mangkok kampas ganda aftermarket sudah disesuaikan agar tidak cepat termakan gigitan kampas ganda.
"Secara bahan, mangkok aftermarket juga dibikin lebih tebal," tambah Teguh.
(Baca Juga: Heboh, Ini Beberapa Helm Mahal yang Muncul Tiruan Super Murahnya!)
"Kalau kita pegang permukaan kampasnya juga lebih kasar juga, kalau bawaan pabrik kan masih licin," lanjutnya.
"Jadi antara mangkok dan kampas mencengkramnya lebih rapat, performa juga bisa jadi lebih meningkat," tutup Teguh.
Tuh, sebaiknya mengganti sekalian mangkok dan kampas ganda biar hasil lebih maksimal dan tidak ada komponen yang lebih cepat termakan.