GridOto.com - Sistem transmisi pada mobil listrik lebih ringkas dibanding dengan mobil konvensional.
Pada mobil listrik hanya menggunakan beberapa gir pada motor listrik sebelum diteruskan menuju roda dan menghasilkan putaran.
Komponen didalam mobil listrik ini pasti menggunakan oli untuk melumasi beberapa gir, namun apakah sama dengan oli gardan pada mesin konvensional?
Saat GridOto.com mengikuti test mobil listrik Nissan Leaf di sirkuit proving ground Bridgestone, Karawang, Jawa Barat (9/9).
Jauhari Adzannis selaku Senior Manager Value Engineering & Localization PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menggungkapkan bahwa oli gir transmisi pada mobil listrik Nissan Leaf berbeda dengan oli gardan.
(Baca Juga: Cairan Pendingin Mobil Listrik, Apakah Beda dengan Mesin Konvensional?)
"Oli gardan pada mobil konvensional itu berbeda dengan oli gir transmisi mobil listrik. Untuk oli gardan memiliki viskositas yang lebih kental seperti SAE 80 atau 90, kalau di mobil listrik menggunakan oli yang leih encer," ucap Jauhari.
Namun sayang, dirinya tidak mengetahui seberapa pasti berapa viskositas yang digunakan.
Untuk kapasitas olinya sendiri adalah 1,94 liter dengan tipe oli Nissan S ATF.