GridOto.com - Cegah gejala rem macet saat digunakan, sebaiknya lakukan hal ini saat penggantian kampas rem baru di motor.
Karena dianggap merepotkan, seringkali beberapa bengkel memilih cara cepat agar kampas rem lebih mudah diganti.
Meskipun kampas rem baru tetap dapat terpasang normal, cara cepat ini punya efek samping jangka panjang bagi sistem pengereman.
"Saat ganti kampas rem cakram, sebaiknya lepas kaliper dari bracket di motor dan barulah ganti kampas rem," terang Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing Ciputat, Tangerang Selatan.
(Baca Juga: Dua Part Honda CS1 Yang Masih Diburu Untuk Upgrade Performa Motor)
Walau prosesnya jadi lebih repot, hal tersebut bertujuan agar karet boot kaliper bisa dilepas dan dilumasi pakai gemuk.
Karet boot kaliper sendiri fungsinya melindungi as kaliper rem dan bracket dari debu dan lumpur supaya tetap bergerak bebas.
"Kalau karet boot kering dan kotor, efeknya respon rem terasa telat menggigit atau melepas piringan. Paling parah bisa mengunci roda," ungkapnya.
Sebenarnya penggantian kampas rem dengan cara hanya melepas pin kaliper tentu sah saja dilakukan.
(Baca Juga: Segini Biaya Remapping ECU Standar Motor, Murah atau Mahal Nih?)
Namun pastikan kondisi karet boot kaliper tetap dalam keadaan bersih dan terlumasi agar gejala rem macet tidak terjadi.
"Kebanyakan motor harus lepas roda baru kaliper bisa lepas dari bracketnya, namun beberapa model seperti Kawasaki Ninja 250 lebih mudah karena kaliper bisa dicopot tanpa bongkar yang lain," pungkas Harry.