GridOto.com - Meski Honda CS1 sudah discontinue lama, tapi masih ada yang berburu partnya.
Bahkan beberapa part mesin Honda CS1 diburu untuk meningkatkan perfoma mesin di motor lain.
Tercatat ada dua jeroan mesin Honda CS1 yang masih diburu sampai sekarang.
Part apakah itu? Mari kita bahas satu per satu.
(Baca Juga: Ternyata Ini Fungsi Kotak Hitam yang Ada di Bagian CVT Matic Honda)
Valve atau biasa dikenal juga klep dari Honda CS1 dikenal spesial.
Makanya banyak yang masih berburu untuk memaksimalkan hasil bore up.
Untuk ukuran klep Honda CS1 ternyata serupa dengan Honda Sonic yang masih menggendong mesin 125 cc.
Ukuran klep in Honda CS1 28 mm, sedangkan klep out 24 mm.
(Baca Juga: Ngeri Banget! Roller Ini Enggak Cuma Peyang, Tapi Tinggal Besinya Saja)
Klep in yang punya diameter besar dibutuhkan untuk motor yang sudah bore up.
Karena besarnya ruang bakar harus diimbangi dengan banyaknya volume gas bakar (campuran dari udara dan bensin).
Selain klep, piston Honda CS1 juga masih dicari sampai sekarang.
Terutama yang ingin bore up Honda Vario 125 jadi 150.
(Baca Juga: Ngeri Banget! Roller Ini Enggak Cuma Peyang, Tapi Tinggal Besinya Saja)
Ternyata, meski punya kubikasi cuma 125 cc, piston Honda CS1 setara motor sport 150 cc, loh.
"Piston Honda CS1 itu punya diameter 58 mm, sedangkan Honda Vario 125 itu cuma 52,4 mm," buka Anggi Prasetya, owner dari Gilang Speed Way kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu.
Meski diameternya besar, pin pistonnya punya ukuran 13 mm.
"Jadi bisa langsung masuk ke setang seher Honda Vario 125," buka pria yang ngebengkel di Jalan H. Abudl Gani Raya, No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
(Baca Juga: Remapping ECU Standar Motor, Segini Waktu Untuk Pengerjaannya)