Modifikasi Jimny Lama Beratap Trepes Ini Punya Jantung Mumpuni

GridOto.com - Fakta paling menarik bicara soal modifikasi Jimny lama ialah sulitnya meracik mesin untuk giat off-road.

Pasalnya kita enggak sekadar bicara soal mesin saja. Tapi sampai ke rasio bobot kosong dan isi maksimal mobil, termasuk soal komposisi kaki-kaki.

Aditya Pradifta

Pasang mesin bawaan dengan penyesuaian biar bisa main lumpur

Pada artikel sebelumnya GridOto.com sudah membahas soal rasio bodi dengan kaki-kaki, dan eksterior Suzuki Jimny milik Fahri ini.

Biar gesit berakselerasi mobil bebasis SJ410 ini dipasangi mesin F10A. Mesin dengan pengabutan bahan bakar karburator ini berkapasitas 970 cc 4-silinder.

Aditya Pradifta

Mesin berkapasitas kecil dengan suplai lewat karburator

"Mobil ini kan pemakaiannya memang untuk main lumpur, jadi enggak tiap weekend tapi cukup sering lah," ujar Fahri.

Lantaran dipakai untuk main lumpur, lonjakan torsi pun diracik fokus biar siap menerjang medan off-road sedang hingga berat.

Aditya Pradifta

Drive train disesuikan dengan rasio tertentu

"Kalau yang dipakai loncat tinggi spek-nya harus spek speed off-road. Nah Jimny ini spek-nya kan adventure," jelas Dennis Emmanuel, builder Jimny milik Fahri dari MMC 4x4.

Aditya Pradifta

Final gear di-set up asik buat panjat tanah

Mesin tersebut disalurkan ke keempat roda memakai transmisi manual 5 percepatan, namun dengan transfer case custom.

Aditya Pradifta

Mesin Suzuki Jimny lama garapan MMC 4x4

Rasionya 1,58/4,16 GRS (Gear Reduction System) plus custom 2L conversion.