GridOto.com – Awas mesin jebol, cairan ini jangan lupa untuk diganti secara berkala pada Kawasaki Ninja 150 series.
Dari sisi mesin, Kawasaki Ninja 150 series memang dilengkapi beragam fitur dan teknologi, seperti Super KIPS dan sudah berpendingin cairan.
Bukan hanya oli samping, nyawa Kawasaki Ninja 150 juga tergantung dari kondisi cairan radiator yang dipakai.
“Banyak kasus mesin jebol bukan karena kehabisan oli samping, tapi karena adanya masalah di saluran pendingin mesin,” ungkap Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
(Baca Juga: Oli Mesin Motor Naik ke Box Filter Udara, Apa yang Jadi Penyebabnya?)
Contohnya beragam, seperti kehabisan cairan radiator dan overheat, hingga bocor dan tercampur dengan ruang bakar.
Keroposnya dinding saluran pendingin dan sil pembatas yang rusak membuat cairan radiator sering menjadi penyebab mesin jebol.
“Gejala keropos hanya bisa diliat saat blok silinder ketika dibongkar. Kalau kurang yakin bisa dicek sekaligus servis besar,” jelasnya.
Untuk motor pemakai harian, cara mencegahnya bisa dengan kuras dan ganti cairan radiator setidaknya tiap 6 bulan sekali.
(Baca Juga: Estimasi Biaya Servis Yamaha FreeGo Tahun Pertama, Segini Totalnya)
Jika sudah terlanjur keropos, tidak ada cara lain selain mengganti blok silinder baru yang harganya cukup menguras kantong.
“Cairan radiator yang tidak diganti dalam waktu lama berubah jadi endapan dan menggerogoti dinding blok silinder,” terang Si Mas.