GridOto.com - Meski lawas, Honda Accord satu ini masih bisa tampil sob.
Honda Accord keluaran tahun 1994 milik pria bernama Scott Miyata ini sukses diubah tampilannya jadi lebih elegan.
Dari kaki-kaki, Honda Accord ini dijejali dengan suspensi udara lansiran Air Runner Suspension.
Peleknya juga ikut diganti dengan ukuran 18 inci dan lebar depan 9 inci, belakang 10 inci lansiran SSR VF1.
(Baca Juga: Deretan Modifikasi Honda Accord, Dari Elegan Milik Cewek Cantik Sampai Yang Cuma Satu di Indonesia!)
Beranjak ke bagian eksterior juga ikut diubah dengan gaya OEM JDM.
Mulai dari depan ada spoiler Greddy dan kap mesin juga ikut diganti dengan serat karbon.
Gril depan juga diganti pakai lansiran Mugen yang terlihat lebih sporti.
Sementara di samping dari Wings West dan bagian belakang ada spiler yang membuatnya makin seksi.
(Baca Juga: Ternyata Banyak Aksesori OEM Langka Terpasang Untuk Accord Cielo Ini!)
Body kit tersebut membuatnya tampak elegan bersanding dengan kelir hitam.
Masuk ke bagian kabin juga tak luput dari ubahan yang membuatnya keren.
Mulai dari jok depan ganti model bucket Euro-R Recaro racing dan di belakang ada bantal Authentic Recaro.
Tambahan lain di kabin Accord ini ialah aplikasi roll bar plus sabuk pengaman dari Takata.
Data modifikasi:
Exterior:
V.I.S. carbon fiber hood
V.I.S. carbon fiber trunk
Greddy front valence
Wings West side skirts
Wings West rear skirt
JDM OEM Stanley black housing headlights
JDM OEM Stanley black housing corner lights
JDM OEM Stanley clear housing bumper lights
JDM OEM Stanley clear housing fog lights
JDM OEM Stanley red/clear tail lights
JDM OEM Honda power folding mirrors
JDM OEM Honda rear window garnish “Accord”
JDM OEM Honda third brake light (lights up “Accord”)
JDM OEM Honda accord window visors
JDM Mugen front grille
JDM Mugen rear trunk lip spoiler
JDM Mugen chrome gas cap cover
JDM OEM Honda Carbon Fiber gas door
JDM style fiberglass rear roof spoiler
Redline tuning stainless steel hood shocks
Suspension & Brakes:
JDM Air Runner Suspension kit (bolt-on kit from japan with dampening)
Custom painted 5 gal. air tank (mounted upside down in trunk)
Custom mounted air compressor
Custom mounted dual needle gauges (on A-pillar)
Custom Independent paddle switches (under the head unit)
Front and Rear Strut tower bars
SBC Performance front camber adjustment links
SBC Performance rear camber arms
Front Power Stop cross-drilled and slotted rotors
Hawk ceramic brake pads
Rear Disc Conversion from EX model with OE rotors and pads
Footwork:
SSR VF1 3pc. in SBC (super black coat)
(F)18×9 (R)18×10 staggered fitment
(F)215-35-18 Federal SS 595
(R)225-35-18 Federal SS 595
Project Kicks Chameleon Coated Lugnuts and Locks