GridOto.com - Berbeda dengan mobil mesin bahan bakar, mobil listrik tidak memakai komponen girboks untuk transmisi yang digantikan motor listrik.
Seperti salah satu mobil listrik yang GridOto.com coba di pameran Indonesia Electric Motor Show 2019, Nissan Leaf.
Nissan Leaf memiliki tuas transmisi yang cukup simpel dan berbeda dengan transmisi otomatis mobil konvensional.
Transmisi mobil listrik ini memiliki bentuk tuas transmisi bulat dengan mekanisme pengoperasian bentuk T.
Terdapat tiga posisi pengoperasian tuas untuk mengatur penggerak ke Reverse (R), Neutral (N), dan Drive (D).
(Baca Juga: Biaya Konsumsi Listrik Nissan Leaf vs BBM Toyota Avanza, Murah Mana?)
Kalau ingin masuk ke D atau R, cukup geser tuas dengan telunjuk ke kanan dan tarik ke bawah posisi D atau R kemudian lepas tuas.
Indikator pada panel instrumen akan menunjukkan posisi transmisi sesuai dengan pengoperasian tuas.
Kalau mau pindah dari D atau R ke N, tuas harus digeser ke kanan dan tahan sebentar sampai indikator menunjukkan huruf N.
Setiap pergeseran tuas, terdapat mekanisme seperti pegas ketika masuk ke dalam posisi transmisi tuas akan kembali ke posisi utama saat dilepas.
Terdapat posisi Park (P) layaknya transmisi otomatis mobil konvensional namun pengoperasiannya di tombol yang terpisah di bawah tuas transmisi.