GridOto.com-Oli mesin itu ibarat darah dalam tubuh manusia, fungsinya sangat vital demi melancarkan kinerja mesin.
Makanya oli mesin harus rutin diganti sesuai rekomendasi pabrikan motor, kalau telat akibatnya bisa fatal bro.
Mesin bakalan macet dan komponen di dalamnya akan rusak. Sudah pasti harus jajan banyak untuk penggantian part dan bisa bikin kantong tipis.
(Baca Juga: Serahkan Rekaman CCTV, Golkar Kejar Pengendara NMAX dan Vario Pelaku Pelemparan Bom Molotov!)
Contohnya seperti dialami pemilik Yamaha NMAX asal Bekasi yang enggan disebutkan namanya, yang posting pengalamannya disalah satu grup NMAX.
Awalnya tiba-tiba mesin motornya mogok, dan setelah dibongkar ternyata olinya enggak ada sama sekali.
Dijelaskan pula kalau enggak ada rembesan oli samaa sekali disekitaran mesin. Jadi bisa dibilang enggak ada kebocoran.
Dari gambar yang diposting, bisa dipastikan sampai turun mesin dan bahkan belah mesin karena laher kruk as biasanya ikut kena.
Menurut bengkel resmi Yamaha, ini karena mengganti oli enggak sesuai jadwal yang direkomendasikan pabrikan.
(Baca Juga: JMC Uji Coba Master Scooter Package, Performa Yamaha Nmax Jadi Greget)
Sang pemilik enggak mengganti oli mesinnya sampai jarak 6.000 km, padahal rekomendasi Yamaha harus ganti oli tiap 4.000 km.
Yamaha sendiri merekomendasikan NMAX untuk pakai oli mesin dengan spesifikasi 10W-40 JASO MB.
Jadi jangan sampai telat ganti oli ya, disarankan lebih sering diganti jika motor dipakai tiap hari dan selalu kena macet.