GridOto.com - Isu kehadiran motor trail Yamaha sudah beredar di media Indonesia sejak tahun lalu, yang dikabarkan akan menjadi saingan Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150.
Karena selama ini yang menguasai pasar motor trail di Tanah Air adalah Kawasaki KLX, Honda CRF dan beberapa merek lainnya.
Nah, beberapa minggu ini isu motor trail Yamaha kembali naik karena pemberitaan pendaftaran paten motor trail Yamaha WR155.
Rupanya Yamaha sudah mendaftarkan nama Yamaha WR155, dan Yamaha WR155R di situs Pangkalan Data Kekayaan Intelektual (PDKI) Indonesia di bawah Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI).
(Baca Juga: Jangan Salah! Ini Beda Pelek Jari-Jari Motor Trail dan Motor Biasa)
Jika kalian penasaran, bisa cek sendiri di web pdki-indonesia.dgip.go.id, dimana ada 2 nama motor trail Yamaha tersebut.
Di PDKI juga sudah dijelaskan sedikit tentang part-part exterior yang akan diusung oleh Yamaha WR155, dan Yamaha WR155R.
Yang bikin penasaran selain desainnya, tentu mesin yang bakal dipakai oleh Yamaha WR155 dan Yamaha WR155R.
Jika dilihat dari kemunculan isu Yamaha WR155 akan bersaing dipasaran motor trail 150 cc, kemungkinan mesin yang akan digunakan adalah mesin 155 cc, Liquid Cooled, 4-klep VVA SOHC sama seperti yang dipakai Yamaha R15 dan Yamaha MT-15.
(Baca Juga: Mau Sokbreker Motor Trail Lebih Awet? Gampang, Pasang Cover Aja!)
Selain kapasitasnya mirip Yamaha R15 dan Yamaha MT-15, mesin ini juga dikenal irit bahan bakar dan tenaganya bisa mencapai 19,3 dk / 10.000 rpm, dengan torsi 14,7 Nm / 8.500 rpm.
Kalau melihat tenaganya pada saat di rpm tinggi, tentu butuh perubahan agar cocok dipakai trabasan, sperti perubahan rasio transmisi dan gir belakang, sampai perubahan sistem VVA misalnya.
Oleh sebab itu mesin Yamaha WR155 diperkirakan akan memakai teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang mengunakan 4-klep, 2-klep masuk dan 2-klep keluar yang berubah mengikuti putaran mesin.
(Baca Juga: Bikers Motor Trail Hendak Isi Bensin Bukan Antri Malah Beraksi, Begini Videonya!)
Pastinya bakal heboh tuh, soalnya jarang motor trail 150 cc menggunakan 4-klep, apalagi katup variabel.
Tercatat Yamaha sudah pengalaman memakai mesin jenis itu, di motor trailnya, yaitu Yamaha WR125R dan Yamaha WR125X versi Supermoto yang dipasarkan di Eropa.
Yang membuat penasaran, selain versi Yamaha WR155, ada versi dengan embel-embel "R" yaitu Yamaha WR155R.
Apakah versi ini yang akan pakai VVA seperti Yamaha V-Ixion R? Kita tunggu saja peluncurannya nanti.
Baca juga artikel serupa di (Motorplus-online.com/Reyhan Firdaus)