GridOto.com - BMW Motorrad Jerman dan TVS Motor dari India menggemparkan dunia otomotif ketika mengumumkan kerjasama strategis pada April 2013.
Sebuah kesepakatan besar terjalin untuk membuat motor dibawah 500cc. Hasilnya di tahun 2015 menjadi awal kemunculan roadster telanjang BMW G310R.
BMW G310R dikembangkan oleh tim R&D BMW Motorrad di Munich. Sementara TVS diberi tanggung jawab memproduksi mesin di India. Terus berlanjut hingga lahir pula model entry level BMW G310GS.
Event balap ini memungkinkan motor BMW G310R dan BMW G310GS berpartisipasi dalam Kelas Neo Standar dan Kelas Challenge yang melibatkan 50 motor.
Dari event ini beberapa unit BMW G310R dan G310GS hadir tetap dalam bentuk roadster telanjang, dan ada juga yang tampil dengan full fairing.
BMW G310R dan mesin lain yang berpartisipasi di ajang G310 Trophy harus membawa nomor motor mereka di panel samping dan bagian ekor.
Sementara headlamp harus ditutup sesuai aturan balap standar. Selain itu, nomor start motor juha ditampilkan di lampu depan yang tertutup kaca di atasnya.
Bagian-bagian lain seperti kaca spion, klakson dan plat nomor (bersama dengan braket) tidak diperbolehkan.
Pengisian bahan bakar mesin BMW G310 Trophy tidak diperbolehkan di tengah lomba, sementara mesin harus dihentikan bersama dengan waktu penghentian minimum 1 menit!
Bicara konsep BMW G310R full fairing yang sepenuhnya dari prinsipal tampat begitu identik dengan konsep BMW G310RR yang dipamerkan di BMW Motorrad Days versi Jepang bulan September 2018.
Oh ya beberapa aturan lain terkait suspensi dan panel bodi juga sudah ditetapkan.
Namun beberapa model BMW G310R dan G310GS yang digunakan tim balap di event ini bisa banget lho dijadikan referensi modifikasi.