GridOto.com - Selain busi, cangklong atau cop busi di motor menarik dan wajib diketahui oleh bikers.
Pasalnya, fungsi cangklong busi juga enggak kalah penting dengan busi motor.
Berikut bagian-bagian yang ada di cangklong atau cop busi.
"Kalau kita bedah, di dalam cangklong atau cop busi terdapat lock washer, spring contact, connector dan resistor. Mari kita bahas satu persatu," buka Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Ini Kerusakan yang Ditimbulkan dari Bensin Basi, Bisa Menyumbat Mesin!)
Bagian pertama dari cop atau cangklong busi adalah lock washer.
"Lock washer berada di ujung cop busi, fungsinya untuk mengunci resistor," jelas pria yang akrab disapa Diko ini.
Setelah lock washer, kita akan menemukan resistor.
"Fungsi resistor di cop atau cangklong busi adalah menjaga arus listrik yang masuk ke dalam busi agar tetap stabil," jelasnya saat ditemui di GIIAS 2019, BSD, Tangerang Selatan, Banten.
(Baca Juga: Mudah! Begini Cara Hilangkan Endapan Air Tanpa Kuras Tangki Motor)
Bergerak ke samping, kita akan menemukan spring contact.
"Kalau spring contact fungsinya untuk mengantur tekanan dan pengantar listrik ke connector," jelasnya.
Terakhir, listrik yang melalui cop atau kepala busi akan berakhir di connector.
"Fungsi connector di cop atau kepala busi sangat penting karena sebagai penghubung antara cop dan ke busi," pungkasnya.
(Baca Juga: USB Charger di Motor Korsleting, Motor Tetap Bisa Digunakan Tidak?)
Makanya cop atau cangklong busi dilengkapi dengan tutup karet.
Jika tutup karet sudah getas air akan masuk ke dalam connector.
dan motor tiba-tiba bisa mati, hal itu sering terjadi ketika sedang riding menembus hujan.