GridOto.com - Jika kalian ingin gunakan busi balap di motor harian, siap-siap saja untuk sering mengganti busi.
Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan beberapa keistimewaan busi motor balap.
Namun di balik keistimewaan itu ternyata ada kekurangannya
Mirisnya masih banyak bikers yang percaya khasiat busi motor balap jika dipakai harian
"Secara ignitability (penyalaan) busi motor balap itu bagus karena inti dari businya semua terbuat dari tembaga (heart of copper)," buka Diko Oktaviano, Technical Support Product Specialist, PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Pakai Pelek Beda Ukuran, Segini Ukuran Ban Maksimal di Honda ADV150)
"Tapi kalau berbicara soal durability (kekuataan, masa pakai) copper atau tembaga enggak lebih baik dari nikel," jelas pria yang akrab disapa Diko ini.
Makanya beberapa busi motor harian itu hanya menggunakan copper atau tembaga sebagai penghantar.
"Untuk ujung elektrodanya biasanya menggunakan nikel atau iridium," tambahnya di BSD, Tangerang Selatan, Banten.
Makanya beberapa pabrikan busi menamai busi standar mereka dengan Nickel Lead.
(Baca Juga: Apa Istimewanya Super CVT Milik Suzuki Skywave, Bebas Gredeg?)