GridOto.com - Ban bocor jadi kasus yang pasti bikin kesel semua biker.
Kalau sudah begini mau enggak mau jadi harus melakukan tambal ban di pinggir jalan.
Kalau menambal di pinggir jalan, biasanya teknik tambal ban dilakukan dengan memberikan karet kompon (rubber compound).
Karet kompon sendiri merupakan material karet hitam yang jika dipanaskan dalam waktu tertentu akan melekat dengan ban dalam.
(Baca Juga: Tambal Ban Tubeless Sebaiknya Enggak Ditusuk Kayak Gini, Lalu Baiknya Gimana?)
Nah ini nih yang harus diperhatikan.
Biar enggak ribet, biasanya waktu ban dalam dibongkar untuk ditambal, rodanya tidak dipisahkan dari ban kan?
Hal ini berpotensi membuat garis penstabil alur roda, atau tanda balancer di ban luar dan posisi pentil bisa melenceng hingga bikin roda oleng.
Sebaiknya pastikan dulu saat pemasangan ban kembali ke pelek pastikan tetap dalam kondisi seimbang.
(Baca Juga: Mau Liburan ke Jogja? Catat Nih Alamat Tukang Tambal Ban 24 Jam Buat Jaga-jaga!)
Mestinya sih biar aman, ban yang kempes harus dilepas dulu dari roda motor untuk menghindari pemasanganban kembali yang enggak presisi.
Selain itu, kalau ban dalam bocor tak bisa lagi dipakai, perhatikan saat akan menggantinya dengan memastikan ukuran ban dalam sesuai ukuran ban luar yang dipakai.
Sebab kalau ukuran ban dalam terlalu kecil jadi gampang bocor lagi, dan kalau terlalu besar juga putaran rodanya jadi tidak imbang.
Enggak mau kan ban bocor berkali-kali?
Jadi jangan ragu ya buat 'ngobrol' sama tukang tambal ban.