GridOto.com - Sebagai kelas balapan single-seater kasta tertinggi, komponen-komponen yang dipakai dalam mobil F1 pastinya juga kelas atas.
Tidak cuma untuk urusan mesin, setirnya saja juga dibuat dari bermacam bahan eksotis dan dijejali bermacam komponen elektronik.
Serat karbon dan titanium digunakan agar setir F1 mempunyai bobot seringan mungkin, sedangkan berbagai tombol yang ada di muka setir digunakan untuk mengatur nyaris seluruh fungsi mobil F1.
Tapi karena semua itu, harga setir F1 juga jadi selangit, bahkan yang bekas sekalipun.
Di laman web racecarsdirect.com, setir mobil F1 bekas tim Sauber, yang sekarang bernama Alfa Romeo, dari tahun 2013 dijual seharga 10.000 Euro.
Kalau diubah ke Rupiah, banderol setir tersebut menjadi kurang lebih Rp 158 juta.
(Baca Juga: Wah, Ternyata Max Verstappen Menang di F1 Austria Karena Dibantu Pesawat Jet)
Banderol tadi cukup untuk memboyong 5 Yamaha NMAX 155cc versi ABS yang, menurut website resmi Yamaha, harga OTR (on the road) Jakarta Rp 31,150 juta.
Nah, itu baru harga bekas, harga untuk unit barunya pasti lebih mahal lagi.
Dilansir dari Maxim.com, harga setir mobil F1 baru tim Renault adalah 60.000 dolar Amerika, atau sekitar Rp 844 Juta.
Dengan harga segitu, satu setir baru mobil F1 bisa dibarter dengan 3 mobil Mitsubishi Xpander Limited yang, menurut website resmi Mitsubishi, banderol OTR Jakarta Rp 276,6 Juta.
Atau kalau mau pakai harga Yamaha NMAX, satu setir mobil F1 baru bisa sobat bisa ngeborong 27 unit motor skutik andalan Yamaha tersebut.
Pantas kita jarang lihat pembalap F1 melempar setir kalau marah, harganya lumayan kalau harus ganti rugi.