GridOto.com - Mitsubishi Triton untuk pasar Indonesia resmi diperkenalkan kepada awak media (2/7).
Untuk varian tertingginya, Mitsubishi Triton Ultimate menggunakan penggerak 4WD dengan kenop putar pengatur transfer case.
Di Mitsubishi Triton terbaru ini, kenop tersebut dinamakan Super Selector 4WD yang terdiri dari 4 pengaturan penggerak roda.
2H untuk penggerak roda belakang yang bisa digunakan untuk sehari-hari dalam kondisi jalan normal.
Kemudian 4H mengatur penggerak 4 roda dengan mekanisme full-time, jadi prinsipnya mirip dengan AWD dan bisa digunakan di jalan normal atau medan agak berat dengan kecepatan yang cukup tinggi.
(Baca Juga: Ada Fitur Blind Spot Warning Mitsubishi Triton Terbaru, Pentingkah?)
Kalau 4HLc mengatur penggerak 4 roda namun sifatnya part-time, sehingga tidak bisa digunakan untuk kecepatan tinggi dan biasa dipakai ketika melewati pasir atau jalan bebatuan yang licin.
Yang terakhir adalah 4LLc yang mengatur penggerak 4 roda namun transmisi diset ke gigi rendah (low gear) untuk memaksimalkan tenaga dan torsi mesin saat melewati jalan dengan medan yang cukup berat.
"Kalau mau set antara 2H - 4H - dan 4HLc bisa langsung putar sambil berjalan dengan kecepatan maks 40-60 km/jam," jelas Budiarto, Department Head Technical Service Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) kepada GridOto.com.
Namun, lain halnya bila ingin memindahkan ke mode 4LLc, mobil harus dalam kondisi berhenti dan transmisi dinetralkan.
Kemudian tekan dan putar ke mode 4LLc, dalam beberapa waktu transfer case akan mengunci transmisi ke rasio gigi yang paling rendah.