GridOto.com - Sobat GridOto.com pasti enggak asing kan dengan nama Honda Astrea?
Apalagi sekarang motor ini juga jadi salah satu motor yang lagi ramai diminati buat direstorasi dan harganya juga lagi tinggi, beritanya baca di sini.
Ngomongin Astrea, di Indonesia bukan hanya ada Astrea Grand, atau Astrea Prima lo ya.
Sadar enggak sih, setidaknya sudah ada 10 tipe dari Astrea series lo sejak kemunculan pertamanya di Indonesia.
Buat kalian yang pengen tau atau malah mau nostalgia, ini dia daftar Honda Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia.
(Baca Juga : Enggak Bakal Malu Deh Kalau Naik Astrea Prima Ini, Lihat Aja Modifannya)
1.Honda Astrea 700
Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea.
Diproduksi oleh Federal Motor (sekarang Astra Honda Motor) pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 punya mesin berkapasitas 70 cc.
Dengan transmisinya yang cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam loh.
(Baca Juga : Otoseken: Ngilu, Kelar Restorasi, Harga Astrea Grand Jadi Segini)
2.Honda Astrea 800
Dari namanya, Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700.
Selain kapasitas mesinnya yang melar menjadi 86 cc, desainnya juga berubah, yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya.
Perubahan bentuk stoplamp tersebut juga mengakomodasi posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.
Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya.
(Baca Juga : Seken Hobi: Motor Nostalgia, Berapa Harga Honda Astrea Grand Kini?)
3.Honda Astrea Star
Soal spesifikasi sebenarnya enggak banyak yang berubah dari generasi pendahulunya.
Namun Secara tampilan Astrea Star ini mulai menunjukkan arah yang lebih modern.
Ya memang sih meskipun masih pakai sokbreker depan jadul, dan belum teleskospik.
(Baca Juga : Cari Honda Astrea Series? Ada Nih di Otobursa Tumplek Blek 2018)
4.Honda Astrea Prima
Astrea Prima punya kapasitas mesin yang juga diperbesar dari pendahulunya yakni 95 cc.
Selain itu transmisinya juga sudah empat percepatan, sehingga performanya lebih oke.
Beda dengan para pendahulunya, Astrea Prima sudah mengadopsi suspensi jenis teleskopik pada sokbreker depannya.
(Baca Juga : Penampakan Modifikasi Honda Astrea Unik Jadi Lori di Stasiun Banjar)
5.Honda Astrea Grand
Secara tampilan, Astrea Grand sudah mulai menunjukkan modernisasi yang lebih nyata.
Selain penggunaan sokbreker teleskopik, Astrea Grand juga sudah menanggalkan 'cepitan buku' yang di generasi sebelumnya selalu ada di atas sepatbor depan.
Dengan dilengserkannya cepitan buku itu, Astrea Grand jadi terlihat 'muda' dan enggak rasanya enggak jadul deh.
(Baca Juga : Enggak Disangka, Motor Bertampang Gahar Ini Aslinya Honda Astrea Prima)
6.Honda Astrea Supra
Kalau nama Supra sih kayaknya udah pada kenal nih.
Saat ini Supra kerap disebut juga sebagai motor bapak-bapak, ya mungkin karena bapak-bapak banyak banget yang pakai Supra.
Mulai mengaspal tahun 1997 desain dari Astrea Supra sudah melompat jauh dibandingkan era Grand.
Bentuknya lebih aerodinamis selain itu dimensinya juga lebih besar, sehingga kemampuan akomodasinya juga lebih baik.
(Baca Juga : Gokil!!! Motor Bebek Sekelas Honda Supra X Aja Pakai Upside Down)
7.Honda Astrea Impressa
Sama-sama lahir di tahun 1997, desain Astrea Impressa masih mempertahankan taste era Grand.
Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum mau move on dari desainnya Grand.
Bagaimana pun saat itu Grand dan saudara-saudaranya sudah kadung jadi legend sih, jadi mungkin Honda pilih main Aman dengan tetap menghadirkan Impressa buat jaga-jaga kalau
Supra yang mengusung tema modern gagal di pasar.
(Baca Juga : Telan Part Istimewa, Honda Supra X Tua Kembali Bugar)
8.Honda Astrea Supra X
Mengaspal pada 2001, perbedaan mencolok antara Astrea Supra X dan Supra ada pada rem depannya yang sudah mengadopsi rem jenis cakram.
Supra X sendiri saat itu sebenarnya punya beberapa varian antara lain Supra V dan Supra XX yang keduanya dilengkapi dengan kopling manual.
Bedanya hanya pada rem yang digunakan, V menggunakan teromol sedangkan XX menggunakan cakram untuk rem depannya.
(Baca Juga : Honda Supra GTR Coba Baju LCR Honda MotoGP, Hasilnya Cakep!)
9.Honda Astrea Legenda 1
Sepertinya Honda memang berniat memecah varian Astreanya dalam dua segmen, satu ke Astrea dengan taste era Grand, satu lagi dengan taste Supra.
Astrea Legenda 1 yang mengaspal mulai 2001 desainnya kembali mirip dengan Grand maupun Impressa.
Jadi bisa dibilang Astrea Legenda 1 memang merupakan versi baru dari Impressa, sedangkan Supra merupakan segmen baru yang coba digarap Honda dengan desainnya yang modern agar bersaing dengan kompetitor.
(Baca Juga : Otoseken: Nih Jurus Ganti Seal Water Pump Honda Supra GTR-150 Bekas)
10.Honda Astrea Legenda 2
Setelah Legenda 1, Legenda 2 hadir menyapa masyarakat.
Makin jelas kalau Legenda 2 bukan hadir sebagai suksesor Supra, mereka hadir di segmen yang berbeda dengan kapasitas mesin 97 cc, sama seperti Grand.
Nah itu dia bebek-bebek Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia.