Asyiknya Memacu Fortuner 4x4 di Ekspedisi Toyota Fortuner Hidden Beach

Trybowo Laksono - Minggu, 23 Juni 2019 | 11:55 WIB

Toyota Fortuner VRZ 4x4 di akses menuju Pantai Kondang Merak (Trybowo Laksono - )

GridOto.com - Varian Toyota Fortuner VRZ 4x4 yang kami gunakan dalam Toyota Fortuner Hidden Beach adalah model berpenggerak 4 roda.
 
SUV dengan sistem gerak 4 roda, umumnya tercitra sebagai kendaraan tangguh yang handal diajak ke medan kasar.
 
Tambahan lagi, biasanya kendaraan semacam ini punya orientasi kuat pada kemampuan melaju di jalan off-road, dan sedikit mengorbankan kapabilitasnya di medan on-road.
 
Nyatanya, fleksibilitas Toyota Fortuner VRZ 4x4 mampu mengatasi stigma itu.
 
Kendati beberapa kali menemui medan berat dan membutuhkan gerak 4 roda 4Low, namun di ekspedisi Toyota Fortuner Hidden Beach mayoritas jalan yang dilalui adalah aspal.
Rianto Prasetyo
Mayoritas jalan beraspal namun sempit
Kala diburu waktu, tim kerap memacu cukup kencang hingga terkuak bagaimana karakter Fortuner VRZ 4x4 saat berkecepatan tinggi.
 
Pertama yang kami perhatikan adalah bobot setir yang terasa natural.
 
Memakai pelek besar disertai ban besar, logisnya bobot setir akan berat, tapi yang terjadi adalah berat setir terhitung wajar sehingga tetap terasa nyaman dan riil saat bermanuver. 
 
Kedinamisan Fortuner pun juga istimewa untuk sebuah SUV berkaki jenjang.
 
Umumnya ground clearance tinggi punya kendala alami mudah limbung saat membelok kencang, tapi racikan suspensi dan liatnya sasis Fortuner berhasil menangkal itu.
Rianto Prasetyo
Sasis dan set suspensi membuat Fortuner enak bermanuver
Kala menyalip kencang di tol Trans Jawa atau membelok cepat di rute menuju Pacitan, Jawa Timur, gerak mobil relatif tenang. 
 
Ini jelas menenangkan kami terutama untuk ekspedisi seperti Toyota Fortuner Hidden Beach yang mesti bergerak cepat dari titik A ke titik B.
 
Impresi positif juga datang dari karakter mesin dan transmisi.
 
Mesin, punya tenaga dan torsi besar yang sudah muncul sejak putaran rendah. Bahkan torsi 400 Nm itu sudah menggeliat sejak 1.600 rpm. 
 
Transmisi 6 percepatan pun punya mode manual yang penggantian giginya bisa dilakukan di pedal di balik kemudi (paddle-shift).
Rianto Prasetyo
Ada paddle-shift di balik kemudi
Hasilnya, impresi yang muncul saat mengendarai SUV besar ini adalah rasa fun sepanjang jalan.
 
Gak heran selama perjalanan ekspedisi ini yang naik-turun bukit, penuh kelokan, berbeban penuh, Toyota Fortuner VRZ 4x4 selalu menyenangkan tim dan tak keberatan saat mendapat giliran menyetir.