Mercedes-AMG G63 Dua Pintu Malah Mirip Jimny Baru Pakai Steroid

GridOto.com - Sudah sering kami menyajikan ubahan Suzuki Jimny baru generasi ke-4 ala Mercedes-AMG G63.

Enggak heran muncul julukan Baby G-Class pada Jimny baru karena fascia dan bentuk bodi identik dengan G-Class baru itu.

carscoops

Tampilan Suzuki Jimny garapan Liberty Walk saat berjejer dengan Mercedes-Benz G-Class

Beberapa tuner dunia juga membuat secara khusus kit aftermarket Jimny yang bisa mengubah tampang mobil offroad mini Jepang ini menjadi Gelandewagen.

Baca Juga: Semudah Ini Ubah Tampang Suzuki Jimny Baru Jadi Ala Mini G63

Nah foto yang kami tampilkan kali ini justru sebaliknya. Karena memperlihatkan sebuah Mercedes-AMG G63 dua pintu yang dibuat mirip Jimny baru seperti pakai steroid.

gearpatrol.com

Versi asli Mercedes-AMG G63 yang punya panjang 4.873 mm

Namun sebelum lebih jauh perlu kami luruskan kalau ini adalah versi rendering bukan model asli ya Sob!

Fanatik pabrikan asal Affalterbach tidak perlu merasa kesal dengan gambar ini. Karena baik G63, maupun G55 sejauh ini belum ada rencana dibuat versi mini-nya.

Pembuat gambar ini ialah Car News Network. Mereka memutuskan untuk membuat desain Mercedes-AMG G63 yang berbeda, lebih pendek namun tetap bercirikan asli Mercy.

Ada wheelbase yang lebih pendek dari 2.890mm (versi asli AMG G63) tentu jika diwujudkan akan membuat ruang baris kedua mobil ini jauh lebih terbatas.

Ubahan memang sebatas pemendekan wheelbase, namun ia tetap terlihat proporsional dengan dukungan pelek berukuran 18 inci.

Sisanya bodi mobil pun masih dilabur warna asli pabrikan yakni storm red metallic.

autofluence

Mesin 4000cc Biturbo V8 dengan torsi sampai 800 Nm

Versi asli Mercedes-AMG G63 didukung mesin berkapasitas 4.000cc V8 Biturbo yang mampu merilis tenaga 577 dk dengan torsi sebesar 800 Nm.

Wiih apa jadinya kalau mesin ini dibenamkan ke Mercedes-AMG G63 mini itu? Pastinya lebih gesit karena bobot mobil yang disinyalir jauh lebih ringan.

Yaa...kita tunggu saja apakah Mercy mau masuk 'permainan' ini.