GridOto.com - Royal Enfield beberapa waktu lalu sudah meluncurkan Bullet Trials 350 dan Bullet Trials 500 untuk pasar India.
Kalau sekilas nampak mirip motor tertentu, Anda enggak salah menduga. Pasalnya baik Royal Enfield Trials 350 dan Trials 500 dibangun berdasarkan Royal Enfiel Classic 350 dan Classic 500.
Namun dengan emblem nama besar Trials, kedua motor ini sudah menerima beberapa upgrade yang lebih memampukannya menerjang medan jalan yang beragam.
indianautosblog
gril lampu dan sepatbor pendek
Kedua motor ini juga sudah mendapat semacam crash bar yang dibuat dekat dengan mesin.
indianautosblog
Royal Enfield Bullet Trial 500 dapat rangka hijau
Bagian lain sudah mendapat aksen krom seperti pada batok lampu utama, fender depan, rumah kaca spion, sisi tangki bahan bakar (khusus Bullet Trial 500), box oval di samping.
Part menarik lain yang dipasang pada motor ini ialah gaya styling yang menukik ke atas juga sisipan rak parsel di belakang.
Sebagai pembeda Bullet Trials 350 mendapat rangka yang dicat merah. Sementara pada Bullet Trials 500 menampilkan rangka warna hijau zaitun.
indianautosblog
Skid plate melindungi mesin
Spesifikasi mekanis tetap identik dengan model standar Classic 350 dan Classic 500 standar.
indianautosblog
Bullet Trail 350 dapat rangka cat merah
Sementara pada Trials 500 menggunakan mesin 499cc silinder tunggal, berpendingin udara dengan tenaga 27,1 dk dan torsi puncak 41 Nm. Kedua sepeda motor transmisi 5 percepatan.
Paling nyaman dari kedua motor ini ialah posisi duduk yang ergonomis. Setangnya tinggi dan mudah di jangkauan tangan bahkan saat motor dikendarai sambil berdiri di melintas medan berbatu.
Adapun spesifikasi rodanya pakai ukuran 19 inci di depan dan roda 18 inci di belakang.