Ini Konsumsi Pertamax Turbo di Hyundai Santa Fe selama HFD 2019

GridOto.com-Dua belas hari bersama Hyundai Santa Fe XG 2.4 A/T di acara Holiday Fun Drive (HFD) 2019 terasa singkat.

Hyundai Santa Fe XG yang memakai mesin Theta II 4 silinder 2.359 cc MPI (Multi Point Injection) D-CVVT (Dual Continuous Variable Valve Timing) ini menemani saya dan keluarga dalam berbagai aktivitas libur Lebaran.

Mulai dari mencari takjil buat buka puasa, bersilahturahmi, nge-mall, dan tentu saja liburan ke Cipanas dan Bandung.

Akomodasi dan kepraktisan Hyundai Santa Fe tergolong baik.

Banyak terdapat laci dan kantung untuk menyimpan barang bawaan.

(Baca Juga: Berita Foto: Baru 8 Hari sama Hyundai Santa Fe, Bahagianya Segudang)

Tempat duduknya memiliki 5 konfigurasi yang bisa disesuaikan dengan jumlah penumpang dan barang.

Total saya dan keluarga menempuh 850,9 km bersama Hyundai Santa Fe yang selama perjalanan diberi minuman bergizi tinggi Pertamax Turbo.

Kalau ditotal, waktu berkendara selama 12 hari ini mencapai 55 jam 2 menit.

Banyak waktu dihabiskan di kabin Hyundai Santa Fe saat perjalanan liburan ke Cipanas dan Bandung (6-9/6).

Jok berbalut kulit, AC Climate Control, kabin kedap, dan sistem audio memberikan kenyamanan prima saat terjebak kemacetan panjang.

(Baca Juga: Dua Hari Menyiksa Hyundai Santa Fe XG di Tanjakan Bumi Parahyangan)

Contohnya kala terjebak macet panjang selama 2 jam di Cipanas imbas ditutupnya jalur ke Puncak (sistem one-way), padahal jarak ke tujuan cuma 2,8 km saja.

Atau saat menikmati kemacetan arus balik di Tol Jakarta-Cikampek yang membuat perjalanan Bandung ke Jakarta mesti ditempuh selama 6 jam 48 menit.

Kenyamanan berkendara ini juga didukung posisi mengemudi yang baik di Hyundai Santa Fe.

Untuk mendapatkan posisi mengemudi yang baik sangat mudah karena setir bisa disetel maju-mundur dan jok diatur secara elektrik.

Selain kenyamanan berkendara, performa Hyundai Santa Fe juga bisa diandalkan.

(Baca Juga: Ini Ritual 20 Menit sebelum Jalan Liburan sama Hyundai Santa Fe)

Hyundai Santa Fe XG 2.4 yang mampu menghasilkan tenaga 172 dk dan torsi puncak 224 Nm tangguh melahap jalur pegunungan di bumi Parahyangan.

Tanjakan panjang dan berkelok-kelok dari Ciawi sampai puncak mudah dilahap dengan mode ECO.

Cuma kalau mau melakukan overtaking, perlu mainkan mode manual via paddle shift.

Soalnya, respons mesin dan transmisi di mode ECO sangat halus dan lambat.

(Baca Juga: Tambahan Penumpang dan Barang, Bukan Masalah buat Hyundai Santa Fe)

Kalau mau lebih cepat, ya tinggal pindahkan ke model SPORT saja.

Terakhir, selama 12 hari atau 850,9 km ini konsumsi rata-rata Pertamax Turbo di Hyundai Santa Fe itu 6,7 km/liter.

Konsumsi BBM rata-rata tersebut diperoleh dengan average speed 15,4 km/jam.

Dengan harga Pertamax Turbo Rp 11.200/liter, maka biaya setiap kilometernya Hyundai Santa Fe di HFD 2019 adalah Rp 1.671.

Perjalanan Hyundai Santa Fe XG 2.4 di HFD 2019 ini juga bisa dilihat di akun Instagram @gridoto dengan tagar #HolidayFunDrive2019, #HFD2019, #lebihbaikpertamax, dan #alirkankeberkahan.

(Baca Juga: Menaklukkan Pegunungan Parahyangan dengan Hyundai Santa Fe Bensin)

Hyundai Santa Fe XG 2.4 A/T