GridOto.com - Motor baru Kawasaki KLX 230 memang didesain bukan buat melawan Honda CRF150L atau CRF250 Rally yang dijual Honda di Indonesia.
Lawan setara Kawasaki KLX 230 sebetulnya Honda CRF230F yang memang enggak dipasarkan langsung di Indonesia.
Tapinya banyak juga ternyata Honda CRF230F yang berkeliaran di Indonesia karena dihadirkan oleh importir umum dari pertengahan tahun 2000-an.
Melihat sejarahnya, Honda CRF230F memang jauh lebih tua karena sudah wara-wiri dari sekitar tahun 2002-2003 dan masih dijual versi terbarunya sampai sekarang. Panjang umur ya?
(Baca Juga: Modal Selisih Harga, KLX 150 Bisa Kejar Performa Motor Baru KLX 230, Tapi...)
Membandingkan dua motor ini sebenarnya kayak membandingkan jeruk nipis sama lemon karena Kawasaki KLX 230 didesain sebagai motor dual purpose legal sedangkan Honda CRF230F adalah pacuan enduro.
Karena aslinya memang CRF230F enggak legal buat dipakai di jalan raya tuh, makanya enggak dikasih lampu, spion, hingga spakbor belakang.
Tapi daripada penasaran, yuk bandingkan spesifikasi keduanya di atas kertas karena sama-sama pakai angka 230 yang menandakan satu kelas.
Kawasaki KLX 230 punya kubikasi bersih 233 cc dengan bore 67 mm dan stroke 66 mm, sedangkan Honda CRF230F kubikasi bersihnya ternyata hanya 223 cc dengan bore 65,5 mm dan stroke 66,2 mm.