GridOto.com - Vespa keluaran terbaru dengan teknologi kekinian juga memerlukan perawatan berkala agar performa bisa tampil maksimal.
Ada beberapa bagian yang harus diperhatikan untuk merawat vespa baru maupun kendaraan baru lainya. Yuk disimak tips perawatan Vespa matic!
Yang paling penting, jangan lupa untuk rutin mengganti oli agar mesin terus mendapatkan pelumasan.
Fungsi oli juga meminimalisir tingkat keausan terhadap komponen didalam mesin.
(Baca Juga: Pengguna Vespa 2-Tak Kasih Cara Mengatasi Piston Macet di Jalan)
Selain mesin komponen lainya yang diperiksa adalah sistem pengapian pada motor tersebut.
Pemeriksaan pengapian ini meliputi pemeriksaan arus listrik sampai pemeriksaan komponen kelistrikan.
Salah satu yang perlu diperiksa adalah arus pada kabel koil dan elektroda pada busi motor.
Untuk komponen kelistrikan yang harus diperiksa adalah soket penyambung antar kabel dan juga sistem penerangan kendaraan.
Perawatan pada Vespa matic yang tak kalah penting adalah bagian dari roda.
Roda depan maupun belakang harus dipastikan memiliki bearing yang berfungsi dengan baik, sehingga pada saat vespa melaju putaran dari roda tidak akan membuat komponen lainya aus.
Jika ada komponen dari kendaraan yang baru rusak dan perlu dilakukan penggantian, pastikan menggunakan spare part asli.
Spare part asli memiliki kualitas yang terjamin dan sudah disesuaikan dengan kebutuhan dari motor itu sendiri.
(Baca Juga: Awas! Dua Hal Ini Bisa Menyebabkan Piston Mesin Vespa 2-Tak Macet)
Terakhir jangan lupa lakukan servis ringan dan besar secara berkala sehingga bisa terdeteksi sedini mungkin bila ada gangguan pada motor vespa.
"Biasanya suka banyak yang terlewat, tapi anjurannya itu per 30.000 Km atau tiga tahun pemakaian harus servis besar," bilang Deny, kepala mekanik Bellissimo BSD yang spesialis menangani Vespa matic.
Perawatan ini memerlukan pembokaran mesin yang lumayan banyak.
"Kita cek di area piston dan head untuk membersihkan kerak yang menempel," lanjut Deny yang buka di bilangan BSD, Tangerang Selatan.
Karena kalau tidak dicek dengan bongkar mesin, takutnya ada masalah lain yang tidak terdeteksi.
(Baca Juga: Banyak yang Belum Paham, Ini Spek Oli yang Dianjuran Untuk Vespa Matic)
"Kita cek apakah kinerja kruk as masih aman, pistonnya baret atau tidak, dan mengecek risiko kerusakan lainnya," tambahnya.
"Apalagi pengguna Vespa di Indonesia itu banyak yang mesinnya sudah bore up, jadi pembongkaran mesin secara berkala harus rutin," lanjutnya.
Selain itu pengecekan area CVT dan kelistrikan juga tak luput dari perhatian.
"Pada bagian CVT dilihat kondisi roller, per CVT hingga belt. Setelah dilihat bisa ketahuan apakah perlu penggantian atau tidak," bilangnya lagi.
"Lalu di aki dan sekring juga harus dicek, karena cukup vital untuk Vespa yang tidak punya starter engkol. Jangan sampai aki tekor," tutup Deny.
Nah, pemilik Vespa matic yang masuk kategori tadi silakan lakukan servis besar pada motor kalian.
Jangan sampai muncul masalah tiba-tiba yang berpotensi merepotkan.