GridOto.com - Lagi riding santai dengan Vespa 2-tak tiba-tiba pistonacet? Jangan panik ikuti cara berikut ini.
Langkah pertama yang dilakukan saat piston macet adalah mencari tempat berhenti yang aman.
"Sembari berhenti, istirahatkan mesin Vespa 2-tak yang pistonnya macet minimal 30 menit sampai 1 jam," buka Dika, bikers Vespa PX 150 kepada GridOto.com.
Ngejim atau piston macet disebabkan oleh piston yang menghimpit dinding silinder.
(Baca Juga : Modal Per Honda Supra X 125, Sokbreker Yamaha NMAX Bisa Menjadi Empuk)
Saat berkerja dan bergesekan dengan dinding liner, piston memuai dan bisa macet di liner atau boring silinder.
Makanya dibiarkan dingin agar piston dingin dan kembali ke ukuran semula.
"Setelah mesin dingin, masuk gigi dengan keadaan mesin masih mati. Boleh gigi 1 atau gigi 2," kata Taufan.
"Kemudian mundurkan Vespa 2-tak tanpa pencet kopling pelan-pelan, sampai terasa enggak nyangkut lagi," tambahnya.
(Baca Juga : Bukan Cuma Oli Bocor, Ini Tanda-tanda Sokbreker Motor Harus Diganti)
Setelah terasa enggak ada yang nyangkut saat Vespa 2-tak didorong baru mulai untuk dinyalakan.
"Sebelum dinyalakan, masukan oli melaui lubang busi," ujar Taufan.
"Disarakan pakai engkolan (kick starter) saja saja saat menghidupkan," pungkasnya.
Kalau sudah nyala segera periksa kondisi dinding boring linernya.
Jika baret pilihannya ganti baru atau biasanya bengkel Vespa 2-tak bisa menghaluskan lagi.
(Baca Juga : Mudah! Begini Cara Pasang Flasher Lampu Sein Bunyi di Motor Zaman Now)