GridOto.com-Lambretta, merek skuter ikonik asal Italia akhirnya bangkit dan kembali hadir di pasar Indonesia, lewat tangan PT Skuter Motor Indonesia (SMI).
SMI langsung mengenalkan 2 produknya yakni V125 Special dan V200 Special, yang masing-maing dibanderol Rp 44,5 juta dan Rp 52,5 juta on the road Jakarta.
Secara tampilan, kedua skuter ini punya bentuk yang identik dengan desain retro namun memiliki lekuk yang lebih mengotak.
(Baca Juga : Resmi Dijual, Di Mana Lokasi Showroom dan Bengkel Resmi Lambretta?)
Selain bodinya, lampu depan berbentuk hexagonal dan lampu belakang dibuat mengotak sehingga memberikan kesan lebih stylish.
Area setang, terdapat spidometer yang memanjang ke bawah dengan kombinasi digital dan analog, bentuknya pun menarik.
Penunjuk kecepatan berupa jarum, namun layar digitalnya memberikan informasi takometer, kapasitas bensin, odometer, trip meter, juga voltmeter.
Selebihnya ada lampu indikator check engine, oil level, ABS, low fuel, sein, dan high beam. Lumayan lengkap ya?
(Baca Juga : Sekilas Sama, Inilah Perbedaan Utama Antara Lambretta V125 dan V200)
Di bawah setang terdapat kompartemen yang cukup luas, yang sisi kanan terdapat USB power outlet 12 Volt.
Ada pula saklar lock dan unlock sebagai pengaman motor, karena kontaknya tidak ada pengaman magnet atau immobilizer.
Selain kompartemen di depan, di bawah joknya ada bagasi cukup besar, membukanya dari kunci kontak dengan memutarnya ke kiri.
Klaimnya bagasi yang berdekatan dengan tangki bensin berkapasitas 6 liter ini dapat menampung sebuah helm full face dan bawaan kecil lainnya, lumayanlah...
Nah, motor ini menggunakan rangka monokok yang terbuat dari pelat, tapi pada beberapa bagiannya terbuat dari plastik, seperti bodi belakang kiri-kanan.
(Baca Juga : Tonton Dulu Nih, First Ride Lambretta V-Special di Indonesia)
Impresi pertama mendudukinya ternyata jokya lebar dan tinggi, dengan ketinggian jok mencapai 800 mm, maka rider berpostur 170 cm harus sedikit jinjit.
Deknya cukup lebar dan terasa tinggi, kalau setangnya sudah pasti nyaman karena posisinya yang tinggi membuat lengan serta pundak santai.
Terus gimana caranya membedakan V125 Special dan V200 Special?
Pertama dari warnanya, Lambretta V125 Special punya opsi Orange Super Gloss, Blue Mint Super Glossy, dan Grey Super Gloss dengan striping hitam pada bodi.
Kalau Lambretta V200 Special tersedia dalam pilihan warna Black High Gloss, White High Gloss, dan Red High Gloss, yang polos tanpa ada striping bodi.
Lalu list bodi V125 Special warna hitam, sedangkan V200 Special tampil mewah dengan list krom.
(Baca Juga : Jadi Keren Banget Nih Modifikasi Fino Mirip Skuter Klasik Lambretta)
"Lalu warna kaki-kaki V200 Special pakai kombinasi silver dan chrome, kalau V125 Special kaki-kakinya hitam,” ujar Adrianus Donny, Marketing Manager, SMI.
Perbedaan mencolok lainnya adalah suspensi. Bagian depan sama-sama teleskopik, tapi yang belakang V125 Special model tunggal V200 Special model ganda.
Kesan pertama mengendarainya, suspensi depan untuk rider berbobot 64 kg terasa cukup keras, untungnya yang belakang lumayan empuk untuk V125 Special.
Untuk V200 Special, suspensi belakang terasa lebih kaku dan stabil berkat penggunaan suspensi ganda.
Rem keduanya sama, depan pakai cakram 226 mm dijepit kaliper 2 piston, belakangnya 220 mm dengan kaliper 1 piston.
(Baca Juga : Disebut Sebagai Pesaing Vespa, Lambretta: Hanya Ikut Meramaikan)
Bedanya V125 Special memakai fitur Combi Brake System (CBS) sedangkan V200 Special menggunakan Anti-lock Braking System (ABS) 1 channel.
Ukuran ban juga sama, depan 110/70-12 dan belakang 120/70-12.
Bicara mesin, di atas kertas kedua model ini terdapat beda kapasitas.
V125 Special kapasitas murninya 124,7 cc dengan tenaga maksimal 10 dk di 8.500 rpm dan torsi 9,2 Nm di 7.000 rpm, perbandingan kompresinya 10,7:1.
Kalau V200 Special 169 cc tenaga maksimalnya 11,8 dk pada 8.000 rpm dan torsi 12,2 Nm di 5.500 rpm, perbandingan kompresinya 10,2:1.
(Baca Juga : Tak Pasang Target, Lambretta Hanya Ingin Lebih Dikenal Masyarakat)
Dengan beda kapasitas mesin, maka wajar tarikan V125 Special terasa lebih smooth, kalau V200 Special lebih spontan. Getarannya sih cukup minim, suaranya pun senyap.
Dengan hadirnya Lambretta di Indonesia, maka pilihan skuter retro dengan merek Eropa semakin bertambah pilihan setelah sebelumnya ada Vespa dan Peugeot.