GridOto.com - Pemasangan kopling semi otomatis di motor trail memang bisa memudahkan pengendaranya.
Seperti tidak perlu menekan kopling untuk mengganti gigi selama berkendara.
Sehingga tangan pengendara juga tidak gampang pegal.
Tapi ternyata memasang kopling semi otomatis di motor trail tetap memiliki kelemahan.
(Baca Juga : Ada Fitur Unik di Motor Listrik Gesits, Bisa Jalan Mundur Nih?)
Salah satunya adalah kehilangan efek engine brake.
"Memang lebih banyak keuntungannya, tapi kita juga ada kelemahannya jika pasang kopling semi otomatis seperti buatan Rekluse," bilang Alex Samosir, owner 2 Whelies di kawasan Bintaro, Tangerang Selatan.
"Salah satunya kita akan kehilangan efek dari engine brake," terangnya.
"Kalau yang tidak biasa pasti akan kagok karena kadang kita masih menghentikan motor mengandalkan engine brake," lanjut Alex yang ramah.
(Baca Juga : Tidak Bikin Power Naik, Kenapa Motor Balap Pakai Aki Ampere Besar?)
Salah-salah bisa nyelonong dan jatuh nantinya.
Tapi tetap saja memasang kopling semi otomatis juga banyak kelebihannya.
Dengan jarang menekan tombol kopling bikin kita tidak mudah pegal saat menjelajah.
"Biasanya kalau kita riding sampai seharian bikin pegal kan, makanya jadi lebih banyak untungnya juga," jelasnya lagi.