GridOto.com - Melengkapi jajaran big bike miliknya, PT Astra Honda Motor (AHM) memboyong motor adventure bergaya unik, yakni Honda X-ADV.
Kehadirannya melengkapi motor adventure Honda yang sudah ada lebih dulu seperti Honda CB500X dan Honda Africa Twin.
(Baca Juga : Bukannya Dirombak Jadi Sangar, Honda X-ADV Malah Dijadiin Culun Begini)
Motor ini punya tampilan yang tangguh dan unik karena bentuknya terlihat seperti sebuah skuter matik dengan dimensi yang lebih besar.
Garis-garis desainnya tegas dari depan sampai belakang, yang juga memberikan kesan kokoh pada motor ini.
Bodi depan mencirikan sebuah motor adventure dengan kehadiran moncong bebek, lalu windshield besar yang bisa diatur ketinggiannya secara manual.
Sedangkan dari area tengah dan belakang nampak padat dan berisi, buritan pendek dikawal kehadiran sepakbor yang memanjang hingga menutupi ujung roda.
(Baca Juga : Video Kreatif Marc Marquez Main Musik Pakai Honda X-ADV, Keren Juga!)
Seluruh lampu pada motor ini sudah menggunakan LED. Desain lampu depan tipis dan agresif, lampu belakang menyala futuristis dan mewah.
Lampu sein model batang enggak asing, karena punya bentuk seperti yang digunakan Honda CB150R Streetfire.
Fiturnya mulai dari panel spidometer digital mengadopsi dari CRF450 Rally, isinya pun lengkap muncul pad alayar LCD yang diusungnya.
Mulai dari speedometer, tripmeter, odometer, jam, posisi gigi, indikator bensin, konsumsi BBM, voltmeter dan riding mode.
Kunci sudah keyless, yang terintegrasi dengan tombol pembuka jok dan tangki bahan bakar.
Bagasi di balik joknya punya kapasitas 21 liter, mampu menampung sebuah helm dan mengisi daya baterai handphone karena ada power socket disana.
Terdapat pula fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) serta G-Switch untuk membuat respon mesin spontan ketika digunakan di jalan gravel.
(Baca Juga : Honda Diduga Sedang Menyiapkan X-ADV Bermesin 150 Cc dan 250 Cc, Muncul Oktober?)
Tak ketinggalan suspensi depan upside down dengan setelan rebound dan preload, lalu suspensi belakang monosok dengan pengaturan preload saja.
Pengereman sangat mumpuni dengan cakram ganda di depan, dan cakram tunggal di belakang. Rem ini sudah dilengkapi dengan ABS.
Mesin jadi daya tarik lain dari motor ini.
Punya spesifikasi 4-tak, SOHC, pendingin cairan, mesin ini berkapasitas 745 cc yang mampu hasilkan tenaga 54 dk/6.250 rpm dan torsi 68 Nm/4.750 rpm.
Tenaga dan torsi sebesar itu disalurkan lewat transmisi DCT (Dual Clutch Transmission) 6 speed, yang bisa diatur otomatis atau manual.
(Baca Juga : Bukan Skutik Lawas Honda, Cuma Honda X-ADV Ganti Baju Aja Kok)
Riding mode akan membuat transfer tenaga mesin menuju roda menyesuaikan kebutuhan, dengan pilihan D (drive) dan S (sport) yan terbagi lagi jadi 3, Standar, Sport 1 dan Sport 2.
Dengan segala kelengkapan dan keunikan yang dimilikinya, AHM pede menjual motor CBU Jepang ini dengan harga estimasi Rp 435 juta sampai Rp 450 juta.