GridOto.com – Selain aki motor, komponen lain di sistem kelistrikan berupa kiprok juga bisa jebol yang berujung dapat merugikan pengguna.
Berfungsi sebagai pengatur arus keluar masuk beragam komponen ke aki, kondisi kiprok jebol ternyata mudah dideteksi.
Cara memeriksa kondisi kiprok sendiri ada dua cara, yaitu pakai Avometer atau mudahnya dengan cara diusap atau diraba.
“Pertama temukan dulu lokasi kiprok di motor, kemudian hidupkan mesin dan boleh juga sambil dites seperti nyalakan lampu dan lainnya,” ujar Topik, pemilik Barokah Service kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
(Baca Juga : Hati-hati! Ini Dia Musuh Utama Dari Part Bodi Motor Lapis Karbon)
Apabila kiprok masih bekerja secara normal, maka kondisinya akan terasa hangat saat dipegang.
Namun kalau kiprok terlalu panas, dapat dikatakan arus yang masuk terlalu tinggi dan begitu pula sebaliknya.
“Kalau tidak segera diganti baru, kiprok jebol tersebut akan mengarah ke aki kembung akibat overcharge atau tekor karena arus tertahan kiprok,” ungkapnya.
Supaya lebih yakin, maka pemeriksaan dengan alat avometer atau keberadaan fitur voltmeter di motor bisa dipakai.
(Baca Juga : Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian)
Selain memastikan kondisi aki dan kiprok, terkadang permasalahan kelistrikan bisa disebabkan oleh kabel yang putus atau soket yang longgar.
“Pastikan seluruh soket dan kabel serta aki dalam keadaan prima, kalau semua normal besar kemungkinan kiprok yang ada masalah,” pungkas Topik.