Dianggap Menantang, Hal Ini Ditakuti Para Kepala Mekanik di MotoGP Amerika

Ilham Fariq M - Selasa, 9 April 2019 | 20:30 WIB

Circuit of The America (COTA) memiliki banyak keunikan dari sirkuit MotoGP lainnya (Ilham Fariq M - )

GridOto.com- Circuit of The Americas (COTA) yang akan menjadi lokasi dari MotoGP Amerika, menjadi salah satu sirkuit yang bikin gregetan para pembalap MotoGP dan para kepala mekanik tim.

COTA memang dianggap menjadi momok yang terbilang menyiksa ban, motor, dan fisik para pembalap MotoGP.

Setidaknya, COTA punya 20 tikungan dan trek lurus yang menuntut pengereman keras sebelum memasuki tikungan.

Sehingga selain menguras tenaga ketika menghadapi 20 putaran sirkuit, sepanjang 5,5 km atau yang setara 110,3 km, para mekanik juga dituntut lebih jeli soal motor pembalapnya.

(Baca Juga : Marc Marquez Raja MotoGP Amerika, Tetapi Ini Rekor yang Belum Dimiliki)

Karena, COTA memiliki tikungan cepat seperti halnya di tikungan 2 hingga tikungan 5.

Belum lagi, tikungan lambat yang memaksa pembalap memakai gigi 1.

Padahal, gigi 1 ini sangat jarang dipakai pembalap MotoGP loh.

Tikungan lambat itu ada di tikungan 11, 12 dan 15.

HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>

 
 
 
View this post on Instagram
 
 

Siapa yang tidak kenal pembalap legendaris ini? Di akhir 1970an ia membuat revolusi besar-besaran lewat gaya menikungnya - Selengkapnya cek video - Berita lainnya klik otorace.id (klik link di bio) - #motogp #worldchampion #valentinorossi #vr46 #rossifumi #marcmarquez #marcmarquez93 #jorgelorenzo #jorgelorenzo99 #andreadovizioso #desmodovi #alexrins #rins42 #maverickvinales #maverickvinales12 #yamaha #honda #ducati #suzuki #monsterenergy #redbull #oneheart #semakindidepan #nyalakannyali #missionwinnow #danilopetrucci #kennyroberts #kennyrobert

A post shared by Otorace.id (@otorace.id) on